go to the original language article
Brüsszel (ANSA) – „Az Európai Bizottság nem hátrál meg a dízel- és benzinmotorok 2035-től való leállítása ügyében”. Az Európai Bizottság alelnöke, a tiszta átmenetért felelős, Teresa Ribera határozottan elutasította Brüsszel esetleges visszalépését, közvetetten válaszolva Giorgia Meloni-nak is, aki szerint a közösségi szabályok az autóipar terén „térdre kényszeríthetik” az ágazatot.
A visszalépés lehetőségét „nem tekintjük megfontolás tárgyának, és azt mondanám, hogy gyakorlatilag senki sem tekinti megfontolás tárgyának” – hangsúlyozta Ribera a gent-i ArcelorMittal székhelyének látogatása során. Az Európai Bizottság végleges álláspontja lehet, hogy kevésbé lesz szigorú.
Egy első kompromisszum megvalósítónak tűnik: az, hogy 2025-re befagyasszák azon szankciókat, amelyek a következő évtől kezdve érvénybe lépnek azokkal szemben, akik nem alkalmazkodnak az új járművekre vonatkozó 15%-os kibocsátáscsökkentési célok első részéhez. Az autógyártók ellen kiszabott, akár 15 milliárd eurós bírságok elkerülése az egyik kérés, amelyet Olaszország és a Cseh Köztársaság eljuttatott Brüsszelhez egy informális dokumentumban (‘nem papír’), amelyet Ausztria, Bulgária, Románia, Szlovákia és Lengyelország is támogat.
A dokumentumban a 7 uniós ország azt kéri, hogy a szabályozás által előírt felülvizsgálatot 2025 elejére hozzák előre, hogy sürgősen be lehessen avatkozni, és meg lehessen teremteni a megfelelő feltételeket a 2035-ös végső cél eléréséhez. Egy pont, amelyben Róma kész küzdeni az utolsó pillanatig, kihasználva a Néppárt támogatását, amely éppen szerdán fog szavazni egy eléggé az olasz dokumentummal összhangban lévő dokumentumról az ülésen.
„Dolgozni fogunk azon, hogy az ökológiai átmenet újra összhangban haladjon a gazdasági és társadalmi fenntarthatósággal” – biztosította Meloni (december 3.).