go to the original language article
Pozsony – Abban az esetben, ha az Egyesült Államok Donald Trump elnök vezetésével kereskedelmi intézkedéseket vezet be az Európai Unió ellen, Szlovákia lesz a legsúlyosabban érintett ország. Az egyik leginkább érintett ágazat az autóipar lesz, amely a vámok emelése esetén akár 300 millió eurós éves veszteséget is elszenvedhet. Erre hétfőn hívta fel a figyelmet az Ipartestületek és Közlekedési Szövetség (APZD), amely ezzel összefüggésben hangsúlyozta a munkahelyek elvesztését a hazai gazdaságban is, tájékoztat a TASR.
„Amennyiben Donald Trump az EU-val szemben is bevezeti a kereskedelmi vámokat, a szlovák vállalkozások kénytelenek lesznek szembesülni a termékeik drámai megdrágulásával, ami csökkenti az amerikai piacon elért eladásaikat és veszélyezteti több száz munkahelyet Szlovákiában. Ha 10%-os vámot vezetnek be az európai autókra, a szlovák autók drágulnak az amerikai piacon, és az eladások 6%-kal vagy akár 9%-kal is csökkenhetnek. Csak ebben a szegmensben ez a szlovák export 150-300 millió eurós évi csökkenését jelentené,” mondta az egyesület főtitkára, Andrej Lasz, miután az Egyesült Államok a múlt héten bejelentette a vámok bevezetését Kanadára, Mexikóra és Kínára.
Az otthoni autóipari termékek iránti kereslet visszaesése a szakértők szerint több ezer munkahelyet veszélyeztetne. Lasz hangsúlyozta, hogy az autógyártók és beszállítóik kulcsfontosságú munkaadók, különösen Szlovákia kevésbé fejlett régióiban. Ha a vámok lassítják az exportot, akkor szerinte az elsők között a gyártásban dolgozó munkavállalók lesznek a legsúlyosabban érintettek. Becslése szerint a kivitel 4%-os csökkenése Szlovákiában 0,2-0,5 százalékponttal növelheti a teljes munkanélküliséget.
Az egyesület kiszámította, hogy ha az USA és az EU közötti kereskedelmi háború elmélyülne, a szlovák export 2029 végéig akár 4,4 milliárd euróval is csökkenhetne.
Ezenkívül, az USA-nak az EU által támogatott Párizsi Klímaegyezménytől való elállása miatt a helyi vállalatoknak nem kell betartaniuk a szigorú kibocsátási határértékeket, ami szerint a szövetség olcsóbbá teszi a gyártásukat.
„Az európai gyártók így kettős ütés fogadja őket. Termékeik drágábbak lesznek az amerikai piacon a vámok miatt, és hátrányos helyzetben lesznek a hazai vállalatokkal szemben, amelyek szabadabban kezelhetik a költségcsökkenést. Úgy tűnik, hogy az európai ipart nagyon nehéz évek várják,” tette hozzá Lasz.
A problémára a múlt héten figyelmeztetett Ladislav Kamenický (Smer-SD) szlovák pénzügyminiszter is: „A szlovák export az USA-ba járművektől függ. Körülbelül 4,5 milliárd euró értékű termelést exportáltunk az USA-ba, amelyből 90%-ot gépek és autók tesznek ki. A V4-országok között Szlovákia rendelkezik a legnagyobb exportarányal az Egyesült Államokba, ami 5,8%-ot tesz ki. Tehát nagyon fontos, hogy az USA részéről vámokat vezetnek-e be.” (február 3.)
„Az európai gyártók kettős csapással szembesülnek. Termékeik drágábbak lesznek az amerikai piacon a vámok miatt, és hátrányos helyzetben lesznek a hazai vállalatokkal szemben, amelyek szabadabban kezelhetik a költségek csökkentését. Úgy tűnik, hogy az európai ipart nagyon nehéz évek várják.” Andrej Lasz