es flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by Europa Press.

Madrid – Spanyolország 72,7 millió euró összegű európai uniós forrást kapott nyolc olyan projekt finanszírozására, amelyek 589 elektromos töltőpontot, 26 zöldhidrogén töltőállomást telepítenek, és elősegítik az Európai Unió Transzeurópai Közlekedési Hálózat részeként működő kikötők dekarbonizációját.

Összességében ezek a támogatások közel 400 millió eurós beruházást mozgósítanak Spanyolországban az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) – Alternatív Üzemanyag Infrastruktúra Létesítményt (AFIF) meghirdetése keretében, a fenntartható és alacsony kibocsátású közlekedés ösztönzése érdekében.

Az összes projektben spanyol vállalatok, valamint más EU-országok cégei vesznek részt, és többük támogatását az Állami Hitelintézet (ICO) is biztosítja.

A Spanyolországi Transzeurópai Hálózat közúthálózata 589 új töltőponttal fog rendelkezni, amelyek teljesítménye 150 kW és 350 kW között változhat, és 26 hidrogénállomással, amelyeken a nyomás 300 és 700 bar között alakulhat.

A kikötők területén a barcelonai, valenciai és gijóni kikötők több terminálját villamosítják, az Algeciras kikötő pedig az ammóniaellátáshoz szükséges infrastruktúrát fejleszt, míg a Huelva kikötő a metanolellátáshoz szükséges ellátást teszi elérhetővé.

Ezzel a köz-magán együttműködéssel Spanyolország igazolja elkötelezettségét a tengeri és szárazföldi közlekedés dekarbonizációja iránt, valamint a megújuló energiák iránti elkötelezettségét a fenntarthatóság biztosítása érdekében ebben az ágazatban.

Hasonlóképpen, az Európai Bizottság megnyitotta az AFIF második pályázati fordulóját, amelynek határideje a javaslatok benyújtására 2025. június 11-e, amely eljárást a vállalatok a Fenntartható Közlekedési és Mobilitási Minisztérium hivatalos weboldalán keresztül érhetik el.

A támogatásokat versenyalapon ítélik oda, a támogatások hatásának, jelentőségének, érettségének vagy katalitikus hatásának kritériumain alapuló pontozási rendszer alapján; a haszonélvezők pedig lehetnek EU-s vállalatok vagy szervezetek, amelyek lehetnek akár egyéni, vagy csoportos pályázók is, valamint a kapcsolódó nemzetközi szervezetek az ágazatban. (február 6.)