go to the original language article
Brüsszel – Az Európai Bizottság (EB) stratégiai tárgyalásokat kezdett az autóipar jövőjéről, a megbeszéléseket Ursula von der Leyen, az EB elnöke vezeti. A mai megbeszélésen az autóipar 22 jelentős szereplője vett részt, például a Renault, a Volvo, a Volkswagen vagy a Valeo cégek, közölte az uniós végrehajtó hatalom. Apostolos Tzitzikostas közlekedési biztosot egyúttal megbízták egy autóipari ágazati cselekvési terv kidolgozásával, amelyet március 5-én kell közzétenni. A cseh kormánypárt, az ODS képviselői előzetesen kritikával illették a párbeszédet, szerintük annak nincsenek részesei a szektor kulcsszereplői.
„Az európai autóipar kulcspillanatban van, és tisztában vagyunk a kihívásokkal, amelyekkel szembesül. Ezért gyorsan cselekszünk, hogy megoldjuk őket” – mondta von der Leyen. „A legfontosabb kérdés, amire közösen kell válaszolnunk, az az, hogy mi hiányzik még ahhoz, hogy felszabadítsuk vállalataink innovációs erejét és biztosítsunk egy robusztus és fenntartható autóipart” – tette hozzá.
„A Bizottság végre csütörtökön tartja a régóta ígért párbeszédet az autóipar jövőjéről. Ez önmagában jó dolog, de attól tartok, hogy a forma és az összetétel több problémát okozhat, mint hasznot” – írta a Twitteren a cseh EP-képviselő Alexandr Vondra (ODS) a konzervatívok és reformerek (ECR) frakciójából. „Egyrészről nem taktikus meghívás a kínai (Volvo) és amerikai (Tesla) autógyárak számára és egy zöld radikális nonprofit szervezet számára, másrészt hiányoznak egyes jelentős szereplők. A franciák és a németek dominálnak. Inkább PR mutatványnak tűnik a német választások előtt, mint komolyan vett kísérletnek az autóipar megmentésére Európában. Remélhetőleg pozitívan lepődünk meg” – tette hozzá.
„A mai találkozót az autóipari konszernek legfelső vezetőivel a bizottsággal úgy látom, mint az első szakaszt, amely március elején konkrét lépésekhez vezethet. A stratégiai párbeszédet az autóiparral frakciónk, az EPP javasolta, és örülök, hogy ez valóra vált” – mondta Danuše Nerudová (STAN) a ČTK-nak. „Míg a közzétett iránytű egyes részei sajnos pontatlanok, az autóipar számára fontos szabályok módosítása ügyében ez nem igaz. Az idei évtől érvényben lévő cél, hogy csökkentsük a kibocsátásokat és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást, a bizottság meg kívánja tartani, azonban az értékelés rugalmasságának növelése is napirenden van. Ez pontosan megfelel az általam a csoportomban szorgalmazott álláspontnak, például a célok teljesítésének hosszabb időközönkénti értékelése” – mondta Luděk Niedermayer cseh EP-képviselő (TOP09), szintén az EPP frakciójából. Nemu a frakciónk javasoltuk a stratégiai a közelmúltban szintén egyetértett nagy európai autógyártókkal folytatott tárgyalásokkal. „2035-re a szabályokat ki kell egészíteni további útvonalakkal a „tiszta mobilitás” elérésére, azaz a szintetikus üzemanyagok belsőégésű motorokban történő alkalmazásának lehetőségével. Ez pontosan megfelel a szabályozásról alkotott álláspontomnak” – tette hozzá Niedermayer. (Január 30.)