de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by APA.

Brüsszel – Az EU költségvetése a katonai mobilitásra továbbra is „viszonylag szerény” a szükségletekhez képest – jelentette ki Tony Murphy, az Európai Számvevőszék (ERH) elnöke egy sajtótájékoztatón szerdán. Az ekkor bemutatott legújabb ERH-jelentés továbbra is jelentős akadályokra mutat rá a „katonai mobilitás” terén az EU-n belül, vagyis a csapatok vagy felszerelések határokon átnyúló áthelyezésére. Az ennek megfelelő EU-akcióterv nem hatékony.

A védelem területén kitűzött célok megváltoztak: „A háború visszatért a kontinensre” – mondta Murphy. A logisztika a katonai műveletek alapvető része: „Gyakran mondják, hogy a logisztika nyer háborúkat.” Az EU országainak fegyveres erői azonban az ERH legújabb jelentése szerint még mindig nem képesek gyorsan mozogni az egész EU-n belül. A 2021-2027-es EU-költségvetésben először külön forrásokat biztosítottak a kettős felhasználású közlekedési infrastruktúrára.

Oroszország Ukrajna elleni támadó háborúja miatt különösen sürgetővé vált az EU stratégiai lemaradása a katonai mobilitás terén. A 2022 novemberében az EU Bizottság által „időnyomás alatt nyilvánosságra hozott” második katonai mobilitási akciótervet „koncepcionális gyengeségek” sújtják – kritizálják a vizsgálók. Ezért felszólítják az EU Bizottságot, hogy pontosabban felügyelje annak végrehajtását, és alaposabban értékelje a haladást és a problémákat.

„A katonai mobilitás döntő fontosságú az EU meggyőző védelmi képessége szempontjából, és egyértelműen gyorsabban kell haladni. A szükséges tempó még nem érte el, mert ismételten akadályok merülnek fel” – mondta Marek Opioła, a jelentésért felelős számvevőszéki tag. A bürokratikus akadályok gyakran akadályozzák a katonai egységek áthelyezését: például egy EU-országból származó tankok nem haladhatnak át egy másikon, ha nehezebbek, mint amint helyi közlekedési előírások megengedik.

Pénzes ládák a határidő lejárta előtt üresek

A vizsgálók továbbá megállapították, hogy az EU Bizottság az akcióterve kidolgozásakor nem elemezte eléggé előre az igényeket. Összesen 1,7 milliárd euróval a 2021-2027 közötti időszakra a katonai mobilitás EU-költségvetése viszonylag alacsony. Az EU gyorsan biztosította a forrásokat és fontos politikai jelzést adott. Mivel a kereslet messze felülmúlta a kínálatot, a pénzes ládák már 2023 végén kiürültek. Így több mint négy év finanszírozási hiány keletkezett. Murphy, a Számvevőszék elnöke kijelentette, hogy az EU országainak az is problémát jelent, hogy „nincs központi elérhetőségi pont”, amely koordinálná az EU katonai mobilitás terén végzett intézkedéseit. A Számvevőszék ezért egy ilyen koordináló hivatal létrehozását javasolja.

Az aktuális és jövőbeni finanszírozási rések bezárása érdekében a Bizottságnak megoldásokat kell találnia az infrastrukturális projektek kettős felhasználásának többéves EU-költségvetés keretén belüli finanszírozására, például a közlekedési területről származó forrásokkal, ahogy a jelentés egy újabb javaslata mondja.

Geopolitikai és katonai tényezőket, valamint a helyszínek stratégiai jelentőségét nem vették kellőképpen figyelembe a kettős felhasználású infrastrukuturális projektek kiválasztása során – kritizálják tovább a vizsgálók. Az EU főként a Unió keleti részein finanszírozott projekteket, és alig projekteket a déli útvonalon Ukrajna irányába. Ausztria nem kért EU-forrásokat kettős felhasználású infrastruktúra projektekhez, amelyek polgári és katonai felhasználást egyaránt előírnának, ezért nem volt az ellenőrzött EU-államok között.

Transzeurópai közlekedési hálózat Ausztrián is áthalad

A transzeurópai közlekedési hálózat (Rajna-Duna, Balti-Adria, Skandináv-Mediterrán és nyugati Balkán-keleti Mediterrán) négy alapvető hálózati folyosója azonban Ausztrián áthalad; Az EU-finanszírozás Ausztriában a (polgári) TEN-V közlekedési projektek számára nem szokatlan. Az EU katonai mobilitásának javítása keretében Ausztria részt vett egy projektben, amely egyszerűsíti és szabványosítja a határokon átnyúló katonai szállítási eljárásokat.

Az EU területi védelméért az egyes EU-államok felelnek. E szerep fontos része a NATO is; a 27 EU-tagország közül 23 a NATO tagja is egyúttal. Az Európai Védelmi Ügynökség 2024-es felülvizsgálata szerint az EU-tagállamok teljes védelmi kiadásai 2024-ben várhatóan több mint 30 százalékkal növekednek a 2021-hez képest, és várhatóan 326 milliárd eurót tesznek ki. Ezzel az EU GDP-jének példátlan 1,9 százalékát érik el. (06.02.2025).