go to the original language article
Az Európai Bizottság 35,5 millió euróval fogja támogatni a hidrogén-összeköttetéseket az Ibériai-félszigeten, beleértve 7,2 milliót egy Celorico da Beira és Zamora közötti összeköttetésre, a fennmaradó összeget pedig egy Spanyolország és Franciaország közötti összekötőre.
A bejelentést ma tette Brüsszelben a közösségi végrehajtó hatóság, amely közleményében egy összesen 1,25 milliárd eurós Interligar a Europa Mechanizmus támogatási csomagját jelenti be 41 határokon átnyúló energetikai infrastruktúra projekthez, melyek közös érdekű projekt státuszúak, egyikük a H2med, egy transznacionális kezdeményezés az Ibériai-félsziget hidrogénhálózatainak és Észak- és Közép-Európának az összekapcsolására.
A most elérhetővé tett, támogatásra kiválasztott javaslatok listája szerint a H2medhez akár 35,5 millió euró is hozzárendelhető: egy H2Med hidrogén összeköttetéshez CelZa (7,2 millió euró) és egy másik összeköttetéshez Barcelona és Marseille között (28,3 millió euró).
Kiválasztásra került egy másik projekt is, amely Portugáliát is magában foglalja, tanulmányok elvégzésére a European Hydrogen Backbone kezdeményezés számára, amelynek célja egy körülbelül 28 000 kilométeres transzeurópai hidrogénhálózat létrehozása 2030-ra (ehhez 2,8 millió euró áll rendelkezésre).
Az érintett projekt a H2med, amely energetikai összeköttetéseket valósít meg Portugália, Spanyolország és Franciaország között.
Az internetes oldalán elérhető információk szerint a H2med öt partnert foglal magában Európában (beleértve a REN – Redes Energéticas Nacionais) és egy összesen 2,500 millió eurós költségvetéssel rendelkezik, amely szerint 2030-ra megfizethető áron biztosít majd zöld hidrogént Európának.
Ettől az időponttól kezdve évi kétmillió tonna ‘zöld’ hidrogén szállítására lesz képes (ami a becsült európai fogyasztás 10%-át jelenti 2030-ra).
2022 októberében Portugália, Franciaország és Spanyolország kormányai megegyeztek az Ibériai-félszigeti összeköttetések gyorsításáról, lemondva a meglévő projektről, amely csak a gázra vonatkozott, egy másik mellett, amely egy tengeri vezetéket tartalmazott, amely a fosszilis tüzelőanyagok szállításának kezdeti fázisa mellett a jövőben a ‘zöld’ hidrogénre is kiterjed.
A három ország úgy döntött, hogy előrelép egy “Zöld Energia Folyosóval” a tengeren keresztül Barcelona és Marseille között (BarMar), és szükséges megállapodás jött létre a megújuló gázok jövőbeni összeköttetéseinek befejezéséről Portugália és Spanyolország között, különösen az Celorico da Beira és Zamora (CelZa) összeköttetések terén.
Mindjárt akkor elismerték, hogy a projekt teljes egészében finanszírozható európai forrásokból, az Interligar a Europa Mechanizmus révén.
2023 januárjában Németország úgy döntött, hogy támogatja és csatlakozik ehhez a hidrogénfolyosó kezdeményezéshez.
Az elképzelés az, hogy az Ibériai-félszigeten az új infrastruktúrák lehetővé teszik a ‘zöld’ hidrogén elosztását, és technikailag alkalmassá váljanak más megújuló gázok szállítására is.
A hidrogén az EU energia mixének körülbelül 2%-át képviseli, és gyakorlatilag az összes fennálló (95%) fosszilis tüzelőanyagokból származik, amelyek évente 70-100 millió tonna szén-dioxidot (CO2) bocsátanak ki.
A zöld hidrogén viszont megújuló forrásokból származik, tehát nem bocsát ki CO2-t, és csak elenyésző mennyiségű légszennyezőt szabadít fel.
Alkalmazható alapanyagként, üzemanyagként és energia szállítási vagy tárolási vektorként, valamint használható az ipari, közlekedési, energia és épületek ágazataiban.