fr flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AFP.

Paliwa niekopalne: europejskie linie lotnicze wspominają o „terminie”

utworzone przez AI | 15.paź 2025 | Europe in brief AI

Wielkie europejskie linie lotnicze oświadczyły we wtorek, że będą zmuszone do zażądania „opóźnienia” w obliczu obowiązku korzystania z większej ilości paliw pochodzenia niekopalnego, chyba że Komisja Europejska szybko podejmie działania w celu zwiększenia ich produkcji na Starym Kontynencie.

Technicy tankują Airbusa A350-900, pierwszy samolot długodystansowy Air France zasilany zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF) produkowanym przez francuską grupę Total, na lotnisku Paryż-Roissy, 18 maja 2021 roku. (Zdjęcie: Eric PIERMONT / AFP)

Paryż – Europejscy przewoźnicy lotniczy, zjednoczeni w grupie Airlines for Europe (A4E), szacują, że będą zmuszeni poprosić UE o przesunięcie celów dotyczących wprowadzenia zrównoważonych paliw lotniczych (ang. „sustainable aviation fuels”, SAF) do zbiorników ich samolotów, które obecnie są ustalone na horyzont 2030 roku.

Unia Europejska nakłada wymóg, aby coraz większa część paliw lotniczych pochodziła ze źródeł odnawialnych. Ustalony na 2% od początku roku, udział SAF ma wzrosnąć do 6% w 2030 roku i stopniowo osiągnąć 70% w 2050 roku.

„ Myślę, że sytuacja zmusi nas do próby poproszenia o opóźnienie ” w realizacji planu, powiedział w imieniu stowarzyszenia szef grupy IAG (British Airways, Iberia), Luis Gallego, podczas wideokonferencji prasowej w Paryżu.

A4E, w oświadczeniu, zażądało następnie od Komisji Europejskiej „strategicznego dialogu” z sektorem lotniczym, porównywalnego do tego, który nawiązał rząd z przemysłem motoryzacyjnym. (14 października 2025)