Trybunał UE przyznaje rację Danii w sprawie transportu kabotażowego

Trybunał UE przyznał Danii rację, że wprowadzenie ograniczenia dla przewozów kabotażowych autobusami nie było sprzeczne z prawem UE.

Sprawa dotyczy praktyki administracyjnej, którą Dania wprowadziła w listopadzie 2019 roku. Sprawa została wniesiona przez Komisję Europejską.

Praktyka ta powoduje, że nie-danskie firmy transportowe mogą wykonywać przewozy kabotażowe autobusami tylko wtedy, gdy transport odbywa się w ciągu „siedmiu kolejnych dni w miesiącu kalendarzowym”.

Konkretnie oznacza to, że zagraniczna firma transportowa nie może wykonać dwóch przewozów kabotażowych autobusami w Danii w ciągu miesiąca kalendarzowego, jeśli między transportami jest więcej niż tydzień.

Komisja uważa, że Dania, wprowadzając tę praktykę, ograniczyła możliwości firm transportowych do wykonywania przewozów kabotażowych w Danii.

Przewozy kabotażowe to transport towarów lub pasażerów między różnymi miejscami w tym samym kraju przy użyciu środka transportu z innego kraju.

Dania praktyka i wyrok Trybunału UE odnoszą się do transportu autobusowego.

W orzeczeniu Trybunału UE stwierdzono, że duńska praktyka nie jest sprzeczna z prawem UE.

Trybunał nie uważa, że Komisja Europejska udowodniła, iż Dania naruszyła swoje zobowiązania związane z tą praktyką.

Gdy duńska zasada została wprowadzona w 2019 roku, według komunikatu prasowego Ministerstwa Transportu, było to inicjatywą mającą na celu zapobieganie dumpingowi społecznemu w sektorze transportu drogowego.

W tym kontekście stwierdzono również, że przepisy w UE są niejasne i nieprecyzyjne oraz że nie ma wspólnych wytycznych dotyczących interpretacji tych przepisów.

W rozporządzeniu UE dotyczącym przewozów kabotażowych stwierdza się, że dozwolone są one w przypadku „okazjonalnego transportu”.

W wyroku stwierdzono, że pojęcie „okazjonalnego transportu” jest zdefiniowane w sposób, który pozwala państwom członkowskim samodzielnie decydować, jak ma być stosowane.

Dla organizacji branżowej Dansk Erhverv pozytywne jest to, że Dania wygrała sprawę, ponieważ tworzy to jasność co do przepisów dotyczących przewozów kabotażowych autobusami.

– Teraz, gdy wyrok jest korzystny dla Danii, kluczowe jest, aby wprowadzono skuteczne egzekwowanie, aby warunki konkurencji były równe, mówi Jesper Kronborg, dyrektor branżowy Dansk Erhverv Transport, w pisemnym oświadczeniu.