Praga – Rząd we wtorek sfinalizował i wysłał list adresowany do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursule von der Leyenové, przewodniczącego Rady Europejskiej Antónia Costy oraz premierów i prezydentów państw członkowskich UE. Jest to kluczowy dokument i stanowisko Czech na nadzwyczajny szczyt Rady Europejskiej, który odbędzie się 12 lutego. List dotyczy przyszłości europejskiego przemysłu, powiedział dziś w Izbie Poselskiej premier Andrej Babiš (ANO). Wicepremier Karel Havlíček (ANO) powiedział ČTK, że list dotyczy na przykład uprawnień do emisji i konkurencyjności.
Babiš nie chciał przybliżyć na pytanie ČTK bardziej szczegółowej treści listu, ale zapewnił, że wkrótce go opublikuje. „Jest to kluczowy dokument i stanowisko Republiki Czeskiej w ramach lutowego nadzwyczajnego szczytu Rady Europejskiej. A ten list w zasadniczy sposób rozstrzyga o przyszłości europejskiego przemysłu i skutkach Fit for 55 i tych spraw,” dodał.
„Przygotowujemy zasadnicze stanowisko dla naszego premiera, zwłaszcza w sprawie uprawnień do emisji. Ale nie chodzi tylko o uprawnienia do emisji, chodzi ogólnie o konkurencyjność. Ten list jest dość ostry i w dużej mierze wynika z krytycznego spojrzenia na przykład Deklaracji Antwerpskiej, ale wszystko będzie w tym liście,” powiedział Havlíček ČTK. Według niego w tworzeniu listu w dużej mierze uczestniczyło ministerstwo przemysłu, częściowo także ministerstwo środowiska oraz zespół Babiša.
Deklaracja Antwerpska w sprawie umowy przemysłowej z lutego 2024 roku powstała w wyniku spotkania ponad 70 dyrektorów generalnych dużych grup przemysłowych i przedstawicieli stowarzyszeń, zwłaszcza z przemysłu chemicznego oraz innych energochłonnych sektorów przemysłowych z UE, jak opisuje ministerstwo spraw zagranicznych. Deklaracja wzywa do stworzenia Europejskiej Umowy Przemysłowej (European Industrial Deal), która uzupełni Zielony Ład (tzw. Green Deal) i skupi się na wsparciu przemysłu w UE, co ma prowadzić do wzmocnienia konkurencyjności.
Rząd Babiša w swoim oświadczeniu programowym domaga się między innymi rewizji Zielonego Ładu. Już w połowie grudnia, bezpośrednio po swoim powołaniu, odrzucił system uprawnień do emisji ETS 2, które mają dotyczyć emisji dwutlenku węgla ze spalania paliw w budynkach i w transporcie drogowym. Gabinet nakazał wówczas także ministrom środowiska oraz przemysłu i handlu szukać w UE poparcia dla zniesienia systemu. (28 stycznia)
go to the original language article
