go to the original language article
Bryssel – Kwestia szybszych pojazdów A-traktor wchodzi teraz na linię mety, gdy rozpoczęły się ostateczne negocjacje między parlamentem UE a państwami członkowskimi UE w sprawie zaktualizowanych przepisów dotyczących prawa jazdy.
Komisja transportu Parlamentu Europejskiego głosowała późnym wieczorem w poniedziałek dużą większością za rozpoczęciem negocjacji. Pakiet składa się między innymi z zasad określających jakie wymagania dotyczące badań zdrowotnych powinny być stawiane przy różnych rodzajach prawa jazdy i jakie powinny obowiązywać okresy próbne dla nowych kierowców.
Dla A-traktorów proponuje się podniesienie maksymalnej prędkości do 45 kilometrów na godzinę i wprowadzenie limitu wiekowego na 16 lat. Kilka szwedzkich posłów obiecało naciskać na utrzymanie granicy wieku 15 lat. Oczekuje się jednak, że będą mieli ogromne trudności z uzyskaniem poparcia, ponieważ zarówno Parlament Europejski, jak i Rada UE chcą podwyższenia.
Celem jest osiągnięcie ostatecznego porozumienia przed końcem roku.
W Szwecji popularne jest prowadzenie A-traktora wśród młodzieży, zwłaszcza poza dużymi miastami. Liczba A-traktorów wzrosła w ostatnich latach w sposób lawinowy.
A-traktor to przebudowany samochód, który zgodnie z prawem nie powinien poruszać się szybciej niż 30 kilometrów na godzinę.
Pierwotny zamysł poprzedników A-traktorów, tzw. epa-traktorów, polegał na tym, że miały one służyć jako pojazdy robocze w rolnictwie.
(8 października)