Chodzi o trzy grzywny, jedną dla całego koncernu i dwie dla poszczególnych spółek siostrzanych. Air France-KLM otrzymało grzywnę w wysokości 124,4 miliona euro, spółka siostrzana KLM otrzymała grzywnę w wysokości 2,7 miliona euro, a spółka siostrzana Air France otrzymała grzywnę w wysokości 182,9 miliona euro.
Inne linie lotnicze, takie jak niemiecki Lufthansa, również otrzymały pod koniec 2010 roku grzywny od Komisji Europejskiej. Chodzi o łączną kwotę 790 milionów euro. Komisja nałożyła grzywny, ponieważ linie lotnicze zawarły wzajemne porozumienia cenowe dotyczące frachtów lotniczych, w okresie od grudnia 1999 roku do lutego 2006 roku.
Pięć lat później Sąd Unii Europejskiej unieważnił decyzję Komisji. Komisja nie poprzestała na tym i podjęła nową, lepiej uzasadnioną i dobrze udokumentowaną decyzję. Zostało to zaskarżone przez linie lotnicze w postępowaniu odwoławczym. Chciały, aby grzywna została unieważniona lub przynajmniej obniżona. Sąd tym razem orzekł, że grzywna była uzasadniona.
Europejski Trybunał Sprawiedliwości rozpatruje obecnie sprawę w postępowaniu odwoławczym, które zostało wniesione przez linie lotnicze.
(5 września)