go to the original language article
Komisja Europejska wesprze interkonektory wodorowe na Półwyspie Iberyjskim kwotą 35,5 mln euro, w tym 7,2 mln euro na połączenie między Celorico da Beira a Zamora oraz resztę na interkonektor między Hiszpanią a Francją.
Ogłoszenie zostało dziś złożone w Brukseli przez organ wykonawczy Unii Europejskiej, który w komunikacie ujawnił łączną kwotę 1,25 mld euro w dotacjach z Mechanizmu Łączenie Europy dla 41 projektów transgranicznych infrastruktury energetycznej o statusie projektów wspólnego interesu, z których jednym jest H2med, międzynarodowa inicjatywa mająca na celu połączenie sieci wodorowych Półwyspu Iberyjskiego z Europą Północną i Centralną.
Zgodnie z listą wybranych propozycji dotacji, teraz dostępną, do H2med może zostać przydzielonych do 35,5 mln euro: na interkonektor wodorowy H2Med CelZa (7,2 mln euro) oraz na inne połączenie między Barceloną a Marsylią (28,3 mln euro).
Został również wybrany inny projekt obejmujący Portugalię, do wykonania studiów dla inicjatywy European Hydrogen Backbone mającej na celu stworzenie transeuropejskiej sieci wodorowej o długości około 28 000 kilometrów w 2030 r. (na które zostanie przeznaczone 2,8 mln euro).
Chodzi o projekt H2med, o interkonektorach energetycznych między Portugalią, Hiszpanią i Francją.
Według informacji podanych na stronie internetowej, H2med obejmuje pięciu partnerów w Europie (w tym REN – Redes Energéticas Nacionais) i ma globalny budżet 2,5 miliarda euro, przewidujący, że do 2030 roku Europa będzie zaopatrywana w zielony wodór po przystępnych cenach.
Od tego czasu będzie miał roczną zdolność transportu dwóch milionów ton zielonego wodoru (co stanowi 10% szacowanego zużycia w Europie w 2030 roku).
W październiku 2022 roku rządy Portugalii, Francji i Hiszpanii osiągnęły porozumienie w sprawie przyspieszenia interkonektorów na Półwyspie Iberyjskim, porzucając istniejący projekt przeznaczony tylko na gaz, na rzecz innego, który zakłada gazociąg morski mający w przyszłości obsługiwać zielony wodór.
Trzy kraje zdecydowały się na utworzenie „Zielonego Korytarza Energetycznego” drogą morską między Barceloną a Marsylią (BarMar) i osiągnęły porozumienie w kwestii zakończenia przyszłych interkonektorów gazu odnawialnego między Portugalią a Hiszpanią, szczególnie połączenia Celorico da Beira i Zamora (CelZa).
Już wtedy przyznano możliwość pełnego finansowania projektu z europejskich funduszy, poprzez Mechanizm Łączenie Europy.
W styczniu 2023 roku Niemcy zdecydowały się wesprzeć i przystąpić do tej inicjatywy korytarza wodorowego.
Ideą jest, aby nowe infrastruktury na Półwyspie Iberyjskim umożliwiły dystrybucję zielonego wodoru i były technicznie dostosowane do transportu innych gazów odnawialnych.
Wodór stanowi około 2% miksu energetycznego UE, a praktycznie cały istniejący (95%) jest produkowany z paliw kopalnych, co rocznie emituje od 70 do 100 milionów ton dwutlenku węgla (CO2).
Zielony wodór z kolei pochodzi ze źródeł odnawialnych, dlatego nie emituje CO2 i uwalnia znikome ilości zanieczyszczeń powietrza.
Może być używany jako surowiec, paliwo oraz nośnik transportu lub magazynowania energii i stosowany w sektorach przemysłu, transportu, energii i budownictwa.