go to the original language article
Bratysława – Specjalne posiedzenie rządu SR w sprawie problemów przemysłu motoryzacyjnego na Słowacji mogłoby się odbyć na początku lipca tego roku. Poinformował o tym na portalu społecznościowym premier Robert Fico (Smer-SD) w związku ze swoim poniedziałkowym spotkaniem z przedstawicielami sektora motoryzacyjnego. O tzw. kurzarbeit, który pomógłby w rozwiązaniu problemów fabryk samochodowych w SR, według niego można by rozmawiać w parlamencie już na majowej sesji, informuje TASR.
„Na urzędzie rządu mieliśmy dzisiaj ważnych gości – przedstawicieli przemysłu motoryzacyjnego, który odgrywa kluczową rolę w słowackiej gospodarce. Wspólnie martwimy się o wysokie ceny energii, na które Unia Europejska (UE) nie oferuje nam żadnych praktycznych rozwiązań. Wręcz przeciwnie, presją na wstrzymanie dostaw energii ze wschodu organy UE czysto z powodów politycznych tworzą warunki do dalszego wzrostu cen gazu, co ma również konsekwencje dla rozwoju cen energii elektrycznej,” ogłosił premier.
„Kapitanowie motoryzacji” zwrócili według Fica na spotkaniu uwagę na niedobory w zapewnieniu wystarczającej liczby wykwalifikowanych pracowników, w tym tych z zagranicy, oraz na specyficzne problemy przemysłu motoryzacyjnego związane z przetwarzaniem odpadów przemysłowych. Doprecyzował, że na spotkaniu dominowała tematyka wpływu amerykańskich ceł w wysokości 25% na samochody wyprodukowane w Europie.
„Uświadommy sobie, że na Słowacji jest tak wysoka koncentracja produkcji samochodów, że gdy użyjemy danych o liczbie samochodów wyprodukowanych na jednego obywatela Słowackiej Republiki, jesteśmy światowymi liderami. Amerykańskie cła poważnie zagrażają zatrudnieniu na Słowacji. Dlatego dyskutowaliśmy, czy w danej sytuacji nie byłoby lepiej przystąpić do częściowego płacenia pracowników, którzy z powodu braku zamówień nie będą mogli przystąpić do linii produkcyjnych, tzw. kurzarbeit, niż pozwolić na ich zwolnienie z poważnymi konsekwencjami społecznymi,” podkreślił.
Rząd chce również według niego wspólnie skoncentrować się na wykorzystaniu funduszy UE na wsparcie przemysłu motoryzacyjnego lub na wprowadzenie mechanizmów typu złomowanie na poziomie europejskim.
„Przynajmniej w tym momencie mogę potwierdzić, że intensywnie badamy legislacyjne i finansowe możliwości odpowiednich zmian legislacyjnych prowadzących do wspomnianego kurzarbeit. Taka zmiana, jeśli pozwoli na to trwająca konsolidacja finansów publicznych, w której musimy dokonywać cięć, a nie nowych wydatków, mogłaby zostać zatwierdzona w skróconym postępowaniu legislacyjnym na majowej sesji parlamentu,” zapowiedział Fico.
Powtórzył jednak, że będzie potrzebna dokładna dyskusja w rządzie i dodał, że przedstawicielom przemysłu motoryzacyjnego na Słowacji zaproponował również specjalne posiedzenie rządu w sprawie wyzwań, przed którymi stoi produkcja samochodów.
„Taki rząd mieliśmy już w lutym 2024 roku i wierzę, że po uzgodnieniu i we współpracy z zainteresowanymi firmami oraz odpowiednim związkiem będziemy w stanie zorganizować taki rząd na początku lipca tego roku,” przekazał premier. (5 maja)
” Gdy użyjemy danych o liczbie samochodów wyprodukowanych na jednego obywatela Słowackiej Republiki, jesteśmy światowymi liderami. Amerykańskie cła poważnie zagrażają zatrudnieniu na Słowacji. Dlatego dyskutowaliśmy, czy w danej sytuacji nie byłoby lepiej przystąpić do częściowego płacenia pracowników, którzy z powodu braku zamówień nie będą mogli przystąpić do linii produkcyjnych, tzw. kurzarbeit, niż pozwolić na ich zwolnienie z poważnymi konsekwencjami społecznymi.” Robert Fico.