fr flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AFP.

Inspekcje wymagane na A350-1000 po pożarze silnika w Cathay Pacific

utworzone przez AI | 07.wrz 2024 | Europe in brief AI

Agencja Europejska ds. Bezpieczeństwa Lotniczego zażądała inspekcji floty Airbus A350-1000 po pożarze, szybko ugaszonym, silnika na takim długodystansowym samolocie.

Airbus A350-1000 wykonuje lot pokazowy podczas pokazu przedpremierowego na targach lotniczych w Singapurze, 18 lutego 2024 r. (Zdjęcie: Roslan RAHMAN / AFP)

Paryż – Powrót do hangaru dla niektórych A350: Unia Europejska wzywa do pilnej inspekcji niewielkiej części – jedynego modelu A350-1000 – floty tych długodystansowych gwiazd Airbus, po pożarze silnika w samolocie Cathay Pacific.

Podczas gdy hongkońska linia lotnicza wspomniała o „usterce” na silniku Rolls-Royce Trent XWB-97 podczas lotu do Zurychu (Szwajcaria) w poniedziałek, Agencja UE ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (AESA) zaznaczyła w czwartek, że był to „pożar silnika w locie, krótko po starcie”, związany prawdopodobnie z wadliwymi „przewodami paliwowymi wysokiego ciśnienia”.

„Pożar został szybko wykryty i ugaszony, a samolot bezpiecznie wrócił do Hongkongu”, wg AESA.

Publikując następnie dyrektywę awaryjną skierowaną do linii lotniczych, AESA zaznaczyła, że należy przeprowadzić inspekcje tylko floty A350-1000, samolotów wyposażonych w silniki XWB-97. W sumie 86 A350-1000 jest obecnie w eksploatacji na świecie. (5 września 2024)