bg flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by BTA.

Rynek nowych samochodów we wrześniu kurczy się w Bułgarii i w pozostałych krajach UE

utworzone przez AI | 22.paź 2024 | Europe in brief AI

Спад в Bułgarii jest dwa razy większy od średniej dla UE, jak pokazują dane producentów samochodów

zdjęcie: Władimir Szkow/BTA

„`html

BRUKSELA – Rynek samochodów nowych w krajach Unii Europejskiej (UE) kontynuował kurczenie się we wrześniu (-6,1 procenta). Spadek sprzedaży w Bułgarii wyniósł nieco ponad 15 procent w porównaniu do tego samego miesiąca zeszłego roku, jak pokazują najnowsze dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).

Na większości wiodących rynków w UE obserwuje się różne spadki – Francja (-11,1 procenta), Włochy (-10,7 procenta) i Niemcy (-7 procent). Na wiodących rynkach samochodowych tylko w Hiszpanii odnotowano wzrost o 6,3% rejestracji nowych pojazdów silnikowych.

Odsetek nowo zarejestrowanych samochodów elektrycznych w UE wzrósł we wrześniu do 17,3 procent wszystkich nowych samochodów, podczas gdy we wrześniu zeszłego roku wynosił 14,8 procenta.

W Bułgarii w zeszłym miesiącu udział nowych elektrycznych samochodów w stosunku do wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów wyniósł 4,1 procenta, a hybryd – 3,4 procenta. Udział nowych samochodów z silnikami diesla w kraju wyniósł 17,3 procenta. W Bułgarii udział nowych samochodów z silnikami benzynowymi w stosunku do wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów we wrześniu wyniósł 74,1 procenta – spadek w stosunku do września 2023 r., kiedy to udział ten wynosił 79,7 procenta.

Udział nowo zarejestrowanych samochodów w UE z silnikami diesla we wrześniu wyniósł 12,8 procenta, a hybrydowych – 27,4 procenta. Znaczny spadek sprzedaży nowych samochodów z silnikami benzynowymi odnotowano na wszystkich wiodących rynkach samochodowych w UE – Francja (-31,9 procenta), Włochy (-23,3 procenta), Niemcy (-15,2 procenta) i Hiszpania (-10,7 procenta). 

W czerwcu, na tle śledztwa związanego z subsydiami budżetowymi dla chińskich producentów samochodów elektrycznych, Komisja Europejska (KE) zaproponowała wprowadzenie dodatkowych ceł na import tych pojazdów. Propozycja KE otrzymała niezbędne wsparcie ze strony państw UE w październiku. UE i Chiny kontynuują intensywną pracę nad zbadaniem alternatywnego rozwiązania, które musi być w pełni zgodne ze standardami Światowej Organizacji Handlu. (22 października)

„`