de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by APA.

Bruksela – Według Komisji Europejskiej w 2024 roku o trzy procent mniej ludzi zginęło w wypadkach drogowych niż rok wcześniej. To o 600 mniej straconych istnień. Komisja opublikowała w Brukseli wstępne dane dotyczące ofiar śmiertelnych na drogach w minionym roku. W Austrii w 2024 roku zginęło o 13 procent mniej ludzi niż w 2023 roku. W całej UE w ubiegłym roku około 19 800 osób straciło życie na drogach.

Mimo że liczba ofiar śmiertelnych w 2024 roku zmniejszyła się o trzy procent w sposób wyraźniejszy niż w 2023 roku tylko o jeden procent, zdaniem Komisji Europejskiej jest to wciąż zbyt wolno. Większość państw członkowskich nie jest na dobrej drodze do osiągnięcia celu UE, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych do 2030 roku. W porównaniu z rokiem bazowym 2019, w 2023 roku w wypadkach drogowych zginęło o 13 procent mniej osób. W ciągu ostatnich pięciu lat Grecja, Hiszpania, Francja i Włochy odnotowały jedynie niewielki spadek liczby ofiar śmiertelnych, podczas gdy Irlandia i Estonia odnotowały wzrost.

Szwedzkie i duńskie drogi są najbezpieczniejsze

Kolejność najbezpieczniejszych krajów z najmniejszą liczbą ofiar śmiertelnych na mieszkańca jest od kilku lat dość stabilna. Najbezpieczniejsze drogi znajdują się nadal w Szwecji (20 zgonów na milion mieszkańców) i Danii (24/milion). Rumunia (77/milion) i Bułgaria (74/milion), które nadal należą do krajów o najwyższym wskaźniku zgonów, według Komisji odnotowały w 2023 roku znaczne postępy w redukcji liczby ofiar śmiertelnych i od 2019 roku zanotowały spadek o ponad jedną piątą. Średnia UE to 44 ofiary śmiertelne na milion mieszkańców. Austria plasuje się nieco poniżej tego poziomu z 38/milion.

Drogi wiejskie nadal stanowią największe ryzyko: 52 procent ofiar śmiertelnych ginie na tych drogach. Większość ofiar śmiertelnych (77 procent) to mężczyźni, przy czym szczególnie narażeni są osoby starsze (65+) oraz młodzi ludzie (18-24). Największy odsetek ofiar stanowią pasażerowie samochodów, a następnie motocykliści, piesi i rowerzyści. W miastach tzw. niechronieni uczestnicy ruchu drogowego, w tym piesi, rowerzyści i motocykliści, stanowią prawie 70 procent ofiar śmiertelnych. (18.03.2025)