fr flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AFP.

Bruxela – Organizacje CAN Europe i Global Legal Action Network (GLAN) wyjaśniły we wtorek, że opierają swoje działania na niedawnej decyzji Europejskiego Trybunału Praw Człowieka (ETPC), która „zmusza państwa do przyjęcia celów spójnych z ograniczeniem globalnego ocieplenia do 1,5°C”, zgodnie z porozumieniem paryskim podpisanym w 2015 roku.

W kwietniu ETPC potępił Szwajcarię za brak działań wobec zmian klimatycznych, wydając wyrok określany przez obrońców środowiska jako „historyczny”, mający zastosowanie do 46 państw członkowskich Rady Europy.

Tym razem celem skarżących jest UE i jej 27 państw członkowskich, które mają osiągnąć do 2030 roku 55% redukcję emisji gazów cieplarnianych w porównaniu z 1990 rokiem.

Jednak UE musi przyspieszyć swoje redukcje i osiągnąć „co najmniej 65%, jeśli chce być wiarygodnym graczem”, uważa Sven Harmeling, przedstawiciel CAN Europe, w komunikacie prasowym.

Wzywa on w szczególności do przyspieszenia korzystania z odnawialnych źródeł energii.

W praktyce, w tej skardze, dwie organizacje pozarządowe żądają od Komisji rewizji w dół poziomów emisji dozwolonych dla każdego z 27 państw członkowskich w różnych sektorach działalności (budownictwo, rolnictwo, transport itp.).

Według NGO, postępowanie sądowe przed Trybunałem UE — ustanowionym w Luksemburgu — może zakończyć się wyrokiem „na początku 2026 roku”, po rozprawach zaplanowanych na przyszły rok.

27 państw UE miało pierwotnie przedstawić latem 2023 roku Komisji Europejskiej projekty szczegółowo opisujące ich działania w celu osiągnięcia celu 55% redukcji emisji do 2030 roku, a następnie sfinalizować je przed końcem czerwca 2024, uwzględniając zalecenia Brukseli.

Komisja oszacowała w grudniu ubiegłego roku, że wszystkie 21 planów, które otrzymała i oceniła, pozwalają jedynie na osiągnięcie 51% redukcji emisji na poziomie europejskim, z poważnymi niedociągnięciami w większości narodowych celów.

Mapy drogowe każdego kraju miały być zaktualizowane do 30 czerwca 2024 roku, ale na tę datę graniczną Bruksela otrzymała tylko cztery z nich, dla Holandii, Danii, Finlandii i Szwecji (27.08.2024).