go to the original language article
Brusel – Európska komisia (EK) uznała argumenty państw członkowskich UE, aby w przypadku samochodów starszych niż dziesięć lat badanie techniczne odbywało się raz na dwa lata, a nie co roku. Powiedziała o tym w czwartek w Brukseli sekretarz stanu Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková po posiedzeniu Rady EÚ pre dopravu a energetiku, informuje korespondent TASR.
Denisa Žiláková przypomniała, że ministrowie omawiali kilka projektów aktów prawnych przygotowanych przez Európsku komisiu, za najważniejszy uznaje projekt zmiany rozporządzenia w sprawie badań technicznych samochodów osobowych. Według niej jest to dobra wiadomość także dla Słowacji, ponieważ eurokomisia najpierw przedłożyła projekt, aby badanie techniczne tego typu pojazdów było wykonywane co roku.
„To nie do końca odpowiadało Slovenskej republike i innym państwom członkowskim, ponieważ oznaczałoby to stratę czasu i uderzyłoby w portfele słowackich obywateli. Slovensko za pośrednictwem ministerstva dopravy walczyło przeciwko temu projektowi i odniosło sukces. Było oczywiście kilka państw członkowskich, które nie były zadowolone z tego projektu” – opisała sytuację.
Na stole roboczym leży kompromisowy projekt, aby badania techniczne pojazdów starszych niż 10 lat odbywały się raz na dwa lata
W praktyce oznacza to, że na stole roboczym leży kompromisowy projekt, aby badania techniczne odbywały się raz na dwa lata, tak jak to było dotychczas. Ostateczne brzmienie zrewidowanego rozporządzenia o badaniach technicznych powstanie podczas trilogów, czyli negocjacji między Radou EÚ, eurokomisiou a Európskym parlamentom.
Žiláková doceniła, że powstał projekt dotyczący cyfrowej współpracy transgranicznej w tej dziedzinie, co przyspieszy wymianę informacji między państwami członkowskimi. Zwróciła uwagę, że Slovensko, ale też inne kraje, nie mają jeszcze takiego cyfrowego systemu, dlatego z zadowoleniem przyjmuje projekt rozporządzenia, który wymaga jego stworzenia.
Doprecyzowała, że w kwestii badań technicznych na Radzie EÚ zatwierdzono na przykład to, że obywatel jednego państwa członkowskiego, który studiuje lub mieszka w innym państwie członkowskim UE, może przeprowadzać badanie techniczne pojazdu za granicą. Taki typ badania jest ważny przez sześć miesięcy. Trzecia część nowelizacji rozporządzenia o pojazdach silnikowych dotyczyła według niej środków zapobiegających nieuprawnionej ingerencji w pojazdy, co Słowacy znają pod określeniem „stáčanie kilometrov” w pojazdach. Takim praktykom ma zostać zapobiegnięte poprzez zmienione rozporządzenie UE. (4. decembra)