go to the original language article
Luxembourg (dpa) – Frankrig og Spanien taler for det planlagte omfattende forbud mod forbrændingsmotorer fra år 2035. I et fælles dokument advarer begge lande imod at bløde op på dette mål. EU-beslutningen må ikke sættes spørgsmålstegn ved. «Fremtiden for den europæiske bilindustri vil være elektrisk,» står der i dokumentet, som Deutsche Presse-Agentur har fået fat i.
Kommissionen havde efter pres fra bilindustrien annonceret, at den relevante forordning ville blive gennemgået endnu i år. Paris og Madrid understreger, at milliarder euro siden 2023 er blevet investeret i elektrificeringen af den europæiske bilindustri. Denne strategiske kursændring skal opretholdes.
Frankrig og Spanien håbede, at ved den kommende gennemgang ville loftet for 2035 og miljøambitionerne for CO2-udledningen blive opretholdt, står der i dokumentet. Især bør revisionen på ingen måde sætte nul-emissions-målet for 2035 spørgsmålstegn ved.
Frankrig og Spanien ønsker også lempelser
Frankrig og Spanien taler dog også for lempelser. Disse bør strengt knyttes til produktionsindsatser i Europa. Der foreslås såkaldte super-kreditter for køretøjer med høj europæisk værditilvækst.
Derudover skal CO2-udledningerne reduceres. Om salget af nye forbrændingsmotorer – for eksempel gennem en anerkendelse af yderligere besparede emissioner – også skal være muligt efter 2035, var først uklart.
Begge lande afviser desuden en favorisering af plug-in hybridkøretøjer efter 2035. EU-Kommissionen har i 2024 dokumenteret, at deres faktiske emissioner er 3,5 gange højere end ved godkendelsestests målt.
Kritik fra den tyske bilindustri
«Forslagene fra Frankrig og Spanien fører dog overvejende i den forkerte retning,» forklarede bilindustriens forening (VDA). Således er krav om værditilvækst i EU for bilindustrien grundlæggende den forkerte vej, «for vores forsyningskæder er internationalt sammenflettet.» Afskærmning indebærer risikoen for modreaktioner og kan ikke opveje ulemper ved lokationen. (21. oktober)