go to the original language article
Brusel 4. decembra (TASR) – Slovakiet ønsker at ansøge om midler fra Den Europæiske Union (EU), som inden for infrastrukturområdet, gennem Nástroj na prepájanie Európy (CEF) og gennem militær mobilitet, tilbydes i EU’s kommende langsigtede budget efter 2027. Det oplyste torsdag i Bruxelles den slovakiske transportministeriums statssekretær Denisa Žiláková i forbindelse med mødet i Rådet for Den Europæiske Union for transport og energi, meddeler TASR’s korrespondent.
Denisa Žiláková påpegede, at Europa-Kommissionen (EK) på rådsmødet for ministrene præsenterede EU’s nye finansielle ramme for årene 2028 – 2034, hvor Nástroj na prepájanie Európy har en dobbelt så høj tildeling som i den nuværende programperiode. Hun præciserede, at en del af den også er militær mobilitet, hvortil Europa-Kommissionen har foreslået at afsætte ti gange flere midler end hidtil.
„Fra Nástroj na prepájanie Európy vil det være muligt at bygge infrastrukturprojekter. Hos os er det helt sikkert motorveje, veje og jernbaner. Det er noget, vi har meget brug for,“ beskrev statssekretæren situationen.
På TASR’s spørgsmål om, hvorvidt Slovakiet inden for denne finansiering også ønsker at reparere broer, da mange af dem er i kritisk tilstand, indrømmede Žiláková, at man indtil videre ikke kan „gå i dybden“ med planlægningen, fordi dette instrument, også med udnyttelse af militær mobilitet, indtil nu kun er blevet præsenteret i generelle træk.
„Disse støtteberettigede udgifter vil blive udformet i løbet af de kommende år, men da kernen i CEF udgøres af militær mobilitet, så mener jeg personligt, at broer absolut er en del af militær mobilitet. Transportkøretøjer eller pansrede køretøjer kører utvivlsomt over broer, så dette burde være en støtteberettiget aktivitet, og vi vil helt sikkert arbejde for, at det bliver sådan,“ forklarede hun.
Som en anden interessant ting, som EK præsenterede, betragter hun handlingsplanen for højhastighedsjernbaner. Ministrene støttede dette forslag, som Europa-Kommissionen også har planer om at præsentere for en bredere offentlighed. Slovakiet har ikke denne type jernbaner på sit territorium, men EK’s handlingsplan er ifølge hende lovende også for Slovakiet, idet landet vil blive forbundet til jernbanenettet med tog med hastigheder over 200 kilometer i timen.
„Kommissionen præsenterede milepæle og også potentielle finansielle kilder, hvorfra denne højhastighedsjernbane skal bygges. Den skal bygges i hele Europa. Det vedrører os meget direkte, fordi den ville forbinde vores land, V4-landene og naturligvis også Østrig,“ sagde Žiláková. Hun værdsatte, at EU’s eksekutiv også skitserede nogle forenklinger, for eksempel indførelsen af en samlet billet, som skal forene betalinger og forskellige billetter, der anvendes i den offentlige kollektive transport.
„Vi er meget glade for dette forslag og vedtog det enstemmigt,“ beskrev hun atmosfæren under ministerforhandlingerne i Bruxelles. (4. decembra)
„Fra Nástroj na prepájanie Európy vil det være muligt at bygge infrastrukturprojekter. Hos os er det helt sikkert motorveje, veje og jernbaner.” Denisa Žiláková