Den 5. marts, EU’s handlingsplan for fremtidens bilindustri

Europa-Kommissionen har lanceret en offentlig høring om fremtiden for den europæiske bilindustri for at hjælpe europæiske producenter med at stå imod kinesisk konkurrence.

Dette er den Strategiske Dialog om Fremtidens Bilindustri i Europa, som er startet og vil vare indtil den 13. februar, og som har til formål at fremme samarbejde mellem europæiske aktører i bilindustrien, sociale partnere og andre interessenter for at udvikle en fælles forståelse af de mest kritiske udfordringer og mulige løsninger og omsætte dem til handling.

Resultaterne af denne høring vil danne grundlag for EU’s industriplan for bilsektoren, som vil blive præsenteret den 5. marts af kommissær for bæredygtig transport og turisme Apostolos Tzitzikostas. Denne plan “vil sætte en klar kurs for at sikre, at vores industri kan trives i Europa og konkurrere effektivt på den globale scene,” fremhævede EU-kommissionens formand Ursula von der Leyen. Bilindustrien repræsenterer over 13 millioner job og omkring 7 % af EU’s bruttonationalprodukt.

Torsdag den 30. januar indkaldte formanden for Europa-Kommissionen de centrale ledere af den europæiske industri, sociale partnere og interessenter for at lancere den Strategiske Dialog om Fremtidens Europæiske Bilindustri. “Denne dialog markerer starten på en inkluderende og samarbejdsvillig proces med det formål at imødegå de kritiske udfordringer, som sektoren står overfor, og at sikre dens fortsatte succes som en central drivkraft for den europæiske økonomi,” sagde Ursula von der Leyen. Omkring tyve brancheaktører deltog i denne dialog, herunder: European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), European Consumer Organisation (BEUC), bilproducenterne BMW, Daimler Truck, Renault, Volkswagen, Iveco, Traton og Volvo, samt European Association of Automotive Suppliers (CLEPA) og European Transport Workers’ Federation (ETF).

Udover den græske transportkommissær Ap. Tzitzikostas vil fire andre kommissærer lede drøftelserne om centrale emner, der berører hele værdikæden i bilindustrien. Kommissær for klimaet Wopke Hoekstra vil fokusere på den rene overgang i bilindustrien, og kommissær for industriel strategi Stéphane Séjourné vil beskæftige sig med industriens værdikæde. Næstformand for kommissionen ansvarlig for digital og teknologisk suverænitet Henna Virkkunen vil overvåge diskussionerne om teknologisk og digital innovation, mens den administrerende næstformand for sociale rettigheder Roxana Minzatu vil lede indenfor færdigheder og sociale emner inden for sektoren.

Europa-Kommissionen står over for at skulle forene EU’s miljøambitioner med bilindustriens opfordringer til hjælp, som står over for bøder i tilfælde af manglende overholdelse af målene for reduktion af kuldioxidudledning (CO2). Kommissionen lovede “fleksibilitet” med de miljømæssige mål for den europæiske bilindustri i Tyskland, Frankrig, Italien og andre medlemsstater, som er hårdt ramt af konkurrence fra Kina. Samtidig skaber Donald Trumps tilbagevenden til magten i USA frygt for en stigning i toldsatserne på europæiske biler.