go to the original language article
EU’s strategi for stærke, konkurrencedygtige og bæredygtige luftfartstransporter blev præsenteret på det årlige Transporttopmøde for A4E (Airlines For Europe – Luftfart for Europa), i Bruxelles, af Kommissær for Bæredygtig Transport og Turisme, Apostolos Tzitzikostas.
Hr. Tzitzikostas deltog i det niende årlige Transporttopmøde, som blev afholdt på et kritisk tidspunkt for Europa, da det står over for et hurtigt udviklende globalt landskab og opretholdelse af konkurrenceevnen er blevet et centralt punkt i EU’s politik. „Luftfartsselskaberne, som centrale drivkræfter for tilslutning, økonomisk vækst og social fremgang, udgør en vigtig søjle i denne diskussion,‟ som det understreges.
I sin tale påpegede hr. Tzitzikostas, at lufttransportens rolle er ekstremt kritisk for tilslutning i Europa. Luftfarten, understregede han, har bragt Europas borgere og regioner tættere på, åbnet nye forretningsmuligheder og styrket innovationen og fjernet isolationen for mange regioner. Kommissæren lagde også vægt på det tætte forhold mellem luftfartsudviklingen og turismeudviklingen – hvilket udgør den anden søjle i hans portefølje – og skaber muligheder for hinanden.
Hr. Tzitzikostas understregede, at absolut prioritet er sikkerhed. Europæiske luftfartstransporter oplever i dag stor vækst og succes, men, som kommissæren bemærkede, „det betyder ikke, at vi har råd til at hvile på laurbærbladene‟ og understregede, at luftfartssektorens hovedudfordringer i dag er konkurrenceevne, innovation, sikkerhed, autonomi og bæredygtighed.
Med henvisning til behovet for at reducere CO2-emissionerne påpegede hr. Tzitzikostas, at ud over miljøbeskyttelse handler det også om udvikling, energiuafhængighed og social fremgang.
Kommissæren sagde, at fjernelse af CO2-emissioner ikke må ske på bekostning af konkurrenceevnen, og EU tager allerede initiativer til at styrke konkurrenceevnen med den forestående revision af lufttransportforordningen, som fokuserer på international konkurrenceevne, med reduktion af bureaukrati og revision af de økonomiske luftfartsregler, der allerede er på vej.
Han henviste også til passagerrettighederne for luftfartstransport og bemærkede, at de er stærke, men kan og skal styrkes endnu mere: „Vi har brug for regler, der er simple, forståelige og retfærdige for både passagerer og sektoren. Forhandlingerne om reformen af passagerrettigheder skrider frem. Bevarelse af den finansielle stabilitet er afgørende for flyselskaberne. Vi kan ikke skabe regler, der økonomisk belaster branchen yderligere og forhindrer vækst. Målet med revisionen af passagerrettighederne, vi forbereder, er at opnå en balance mellem flyselskabernes finansielle stabilitet og stærk passagerbeskyttelse, og det kræver samarbejde fra alle involverede,‟ sagde han og opfordrede luftfartsselskaberne til at etablere en fælles standard for tilladte håndbagagegrænser.
Hr. Tzitzikostas henviste også til spørgsmålet om flysikkerhed og europæisk luftrum og betonede blandt andet, at „det europæiske luftrum er sikkert for flyvninger. Men kapaciteten er ikke i sync med efterspørgslen, især i sommersæsonen. EU er verdensledende i innovationen af lufttrafikstyring. Men vi skal fortsætte med at presse for større fleksibilitet, reducere luftrummets fragmentering og styrke bæredygtigheden‟. Han gjorde også særlig opmærksom på den „nye service model‟, som vil føre til fordele for sikkerhed, effektivitet og bæredygtighed.
Kommissæren understregede, at EU forbliver en global leder inden for forskning og innovation inden for bæredygtig flyteknologi, og betonede, at den europæiske flyindustri udvikler yderst effektive motorer.
Afsluttende sin tale, og henvendte sig til ledelsen af luftfartsselskaberne, bemærkede hr. Tzitzikostas: „Luftfartstransporten har givet så meget til Europa. Ved at forbinde vores mennesker, forretninger og økonomier har de hjulpet EU med at opfylde sine grundlæggende principper og kerneværdier om frihed, enhed og lighed. Men vores rejse er kun lige begyndt. Et nyt kapitel ligger foran jer, og det afhænger af jer at skrive det. Jeres succes vil være Europas succes. Vi står foran en fremtid, der er konkurrencedygtig, retfærdig, bæredygtig og stolt europæisk.‟
På kanten af topmødet havde kommissæren et møde med topledelsen af Europas flyselskaber og bilaterale møder med administrerende direktør for Lufthansa Group, Carsten Spohr, administrerende direktør for Air France – KLM, Benjamin Smith og administrerende direktør for International Airlines Group (British Airways-Iberia), Luis Gallego. (31/3/2025)