go to the original language article
Den Europæiske Union havde i den forrige valgperiode besluttet at forbyde salg af benzin- og dieselbiler fra 2035, men under pres fra bilproducenter og store medlemsstater som Tyskland og Italien bliver lovgivningen allerede justeret.
Kommissionen ønsker nu, at bilproducenterne kun skal begrænse udledningen med 90 procent inden 2035. De resterende 10 procent skal de dog kompensere gennem brug af kulstoffattigt stål eller ved hjælp af e-brændstoffer og biobrændstoffer. Dermed kan for eksempel plug-in hybrider og køretøjer med forbrændingsmotor også efter 2035 stadig spille en rolle.
Kommissionen fastholder dog, at lempelserne for bilproducenterne ikke undergraver Den Europæiske Unions klimamålsætninger. “Vi opretholder forudsigeligheden af investeringer i elsektoren, reducerer udledningen og forbliver på kurs mod at være klimaneutrale i 2050,” understregede EU-kommissær for Klima Wopke Hoekstra.
Foranstaltningerne skal stadig godkendes af medlemsstaterne og Europa-Parlamentet. Det belgiske medlem af Europa-Parlamentet Sara Matthieu fra den grønne gruppe mener allerede nu, at Kommissionen begår “en kæmpe fejl”. “Mens Kina satser klogt på elbiler og erobrer vores marked, vil Kommissionen tilbage til fossilt. For klimaet, arbejdstagerne og fremtiden for vores bilindustri er dette en historisk fejltagelse,” siger hun.
(Bruxelles, 16/12/25)