Fico: Forbuddet mod produktion og salg af biler med forbrændingsmotorer i EU er skadeligt for Slovakiet

Bratislava – Forbuddet mod produktion og salg af biler med forbrændingsmotorer i EU efter 2035 er skadeligt for Slovakiet. Det sagde premierminister Robert Fico (Smer-SD) mandag på en pressekonference, idet han reagerede på planen fra Europæiske kommission (EK), som som led i klimabeskyttelsen vil forbyde produktion og salg af køretøjer med forbrændingsmotor efter 2035, oplyser TASR.

„Et enormt antal slovakiske virksomheder, leverandører og underleverandører er knyttet til bilproduktionen. Hele den slovakiske industri er præget af denne markante koncentration,“ udtalte Robert Fico med henvisning til, at netop dette forbud fra EK kunne skade den slovakiske økonomi.

Derfor hilser han Tysklands skridt velkommen, som anmoder EK om at genoverveje forbuddet mod produktion og salg af biler med forbrændingsmotorer efter 2035 og godkende, at der efter denne dato ud over elbiler også kan produceres biler med højeffektive motorer, altså med dobbelt drivkraft.

„Jeg kan ikke forestille mig, hvad der ville ske med den slovakiske økonomi, hvis bilindustrien kollapsede. For slet ikke at tale om, at koncentrationen øges, om lidt åbnes der bilproduktion ved Košice, det drejer sig om bilfabrikken Volvo, og at der ligger yderligere realistiske planer fra udenlandske bilproducenter på bordet om at bygge fabrikker i Slovakiet, når det gælder produktion af personbiler,“ mindede Fico om.

Udenrigsministeren og ministeren for europæiske anliggender Juraj Blanár (Smer-SD) bemærkede, at Slovakiet har påpeget denne problematik, og at Tyskland har indtaget samme holdning, nemlig at det ikke er muligt at tage skridt inden for bilindustrien, som reducerer konkurrenceevnen i EU. Et andet emne, som der ifølge ham skal diskuteres, er emissionskvoter inden for ETS2-systemet. Fico tilføjede, at dette system kan øge presset på stigende priser på energi, gas og brændstoffer.

Oprindeligt forventedes det nemlig ifølge ham, at priserne på kvoter ville ligge på omkring syv til otte euro pr. ton. Europæiske kommission måtte dog fremlægge et forslag til, hvordan man skulle begrænse priserne i tilfælde af, at de oversteg 45 euro pr. ton.

„Dette forslag har Europæiske kommission fremlagt, plus der er også et forslag om at udsætte dette system med ét år. Det er et forslag, som i det væsentlige blev godkendt, men alligevel er vi alle meget bekymrede for, om dette system ikke vil betyde en stor byrde for borgerne, men vi taler nu først om året 2028, eftersom det blev flyttet fra 1. januar 2027 til 2028,“ tilføjede premierministeren. (1. december)

„Jeg kan ikke forestille mig, hvad der ville ske med den slovakiske økonomi, hvis bilindustrien kollapsede.” Robert Fico