go to the original language article
Med direkte forbindelse fra Bruxelles deltog Apostolos Tzitzikostas i den generelle forsamling for Unionen af Regioner i Grækenland. Den europæiske kommissær for bæredygtig transport og turisme, efter at have hilst på forsamlingen, havde gode nyheder at bringe til Athen. Som han sagde, blev der i går vedtaget specifikke ændringer i EU, som styrker regionernes rolle, og han annoncerede den vertikale vej- og jernbaneakse, der vil forbinde Thessaloniki med Bukarest, hvis præcise plan vil blive underskrevet den 4. december.
Hr. Tzitzikostas begyndte med at sige: “Det er en særlig ære for mig at deltage i dag, selv fra her, fra Bruxelles, i den generelle forsamling for ENPE. Og det er et særligt øjeblik, ikke kun fordi jeg har tjent dette område i mere end ti år, med meget arbejde, ansvar og tro, men også fordi ENPE har været, er og vil forblive en stor familie af den græske regionale selvstyre, et sted for samarbejde og forbindelse af kræfter.”
Og derefter understregede han: “For første gang er jeg ikke til stede i den generelle forsamling, men jeg er ikke her af en god grund. Og det er, at vi i går i mødet med kommissærkollegiet tog beslutningen, efter mange måneders forhandlinger, efter meget pres fra min side, men også fra den ansvarlige kommissær Raffaele Fitto, lykkedes det os at vedtage meget specifikke ændringer for den nye programmeringsperiode, ændringer der styrker regionernes rolle.”
Og derfor, fordi jeg har hørt nogle af dagens indlæg, vil jeg sige, at Europa forstår, erkender behovet for at styrke regionerne yderligere i det nye budget, og derfor kommer det tilbage på bordet, efter den beslutning vi tog i går, at regionerne skal deltage og ikke blot være tilskuere i en model, der vil være centraliseret, hvilket var bekymringen for jer alle i den forgangne periode.
Jeg mener, at dette er meget gode nyheder, da de 13 regioner i landet har bevist gennem gentagne kriser i alle disse år, økonomiske, sundhedsmæssige, energimæssige, naturmæssige, pris- og inflationskriser, at de ikke kun kan stå på benene, men også holde samfundet samlet. Og dette er også det mest solide fundament, som vi i dag kan bygge den nye æra for regionerne på.”
Umiddelbart efter fremhævede hr. Tzitzikostas: “Da vi startede den store indsats for at styrke institutionen for ti år siden, troede få, at regionerne kunne forvalte de europæiske midler og de komplekse europæiske programmer med tilstrækkelighed og effektivitet. Men sammen har vi bevist i praksis, at vi ikke kun kan klare det, ved at øge hastigheden af ressourceoptagelse og gennemførelse af projekter, men også at regionerne er den mest væsentlige, pålidelige og nære styreform i de lokale samfund. Derfor er kravet om en stærk regional styring i dag ikke blot et institutionelt krav, som det måske var i de foregående år, men en historisk nødvendighed for at gøre Grækenland endnu stærkere, for at få landet til at fungere endnu mere effektivt, for at reducere afstandene og forsinkelserne, så politikken når ud til samfundet. Den reform, der kommer til selvstyret, den nye charter, overgangen vi håber på til regional styring, er en kæmpe mulighed for stedet, for vores borgere, for udviklingen, for konkurrenceevnen.”
Med henvisning til EU sagde hr. Tzitzikostas: “I hele Den Europæiske Union er regional styring en grundlæggende søjle i demokratiet. Det er netop der, hvor Europa kan nå derhen, hvor den europæiske plan bliver til virkelighed. Og som kommissær ser jeg hver dag betydningen af aktiv deltagelse fra regionerne gennem de områder, jeg har ansvar for. Og dette vil vi styrke endnu mere i de kommende år. Fordi Europa har brug for sine regioner, og derfor den beslutning, vi tog i går. Fordi det også har brug for de græske regioner, der i praksis beviser, at de kan spille en hovedrolle i infrastrukturprojekter, i investeringer, i turisme, i internationalisering, i innovation, i solidaritet, men også i social samhørighed.”
På dette punkt talte den europæiske kommissær om jernbaneforbindelsen mellem Thessaloniki og Bukarest:
“Transport og turisme er to store drivkræfter for udvikling, fra de store bycentre til de mest afsides øer og bjerglandsbyer, fordi når vi investerer i moderne netværk, i intelligente transportformer, i bæredygtige transportformer, i moderne turistcentre, bygger vi ikke kun infrastruktur, vi bygger stærke lokale økonomier, vi skaber muligheder. Så fra det øjeblik, jeg tiltrådte som kommissær, satte jeg et specifikt projekt som topprioritet på Europas dagsorden. Og dette er intet andet end den vertikale vej- og jernbaneakse, der vil forbinde Thessaloniki med Bukarest. Og efter møder med de ansvarlige ministre er jeg glad for at kunne annoncere, at den 4. december, her i Bruxelles, vil vi sammen med de tre ministre underskrive en præcis plan med stramme tidsplaner, en handlingsplan, der vil gøre det muligt for projekterne at starte straks, så Grækenland endelig kan forbindes med Rumænien med jernbane og vej, med en moderne motorvej.
I forstår fordelene ved dette projekt. Strategisk træder Grækenland ind i en anden liga. Og selvfølgelig styrkes Europas sikkerhed, fordi ikke kun Grækenland forbindes med Rumænien, men samtidig Det Ægæiske Hav med Det Sorte Hav og Det Euxinske Hav. I forstår, hvad dette betyder for vores sikkerhed, for transport, for handel, for internationalisering, for turisme. Fordi Grækenland nu i realiteten forbindes med Centraleuropa. Og derfor vil vi i den nærmeste fremtid have meget vigtige initiativer at annoncere.”
Hr. Tzitzikostas tilføjede, at titlen “Genstart”, der blev valgt til den generelle forsamling, har enorm betydning i en tid med store udfordringer, der kræver modige beslutninger. Han takkede indenrigsminister Theodore Livanios for det arbejde, han har udført, og sagde: “Jeg mener, at han er en af de bedste indenrigsministre, som Grækenland nogensinde har haft” og afsluttede:
“Regionerne vil derfor få en mere væsentlig rolle, større ansvar og tillid. Et stærkt Europa bygges med stærke regioner, det bygges med et stærkt Grækenland, der går fremad, et Grækenland med stærke lokale samfund.” (13/11/25)