Ribera lukker i Rom om bilerne, men i EU er der sammenstød

Bruxelles (ANSA) – “Ingen tilbageskridt fra EU-Kommissionen vedrørende stop for diesel- og benzinmotorer fra 2035”. Næstformanden for EU-Kommissionen med ansvar for den Rene Omstilling, Teresa Ribera, lukkede klart af for en mulig kovending fra Bruxelles og svarede indirekte også til Giorgia Meloni, som mener, at EU-reglerne for bilindustrien risikerer at “lægge sektoren ned”.

Muligheden for en tilbageskridt “er ikke noget, vi overvejer, og jeg vil sige, at det er praktisk talt ingen, der overvejer”, understregede Ribera under sit besøg på ArcelorMittals hovedkvarter i Gent. Kommissionens endelige position kunne være mindre afvisende.

Et første kompromis anses for muligt: at fryse de sanktioner, der vil træde i kraft næste år, for dem, der ikke opfylder de første mål om en 15% reduktion i emissionerne for nye køretøjer, indtil 2025. At undgå de dyre bøder til bilproducenter – som kunne beløbe sig til op til 15 milliarder euro – er en af de anmodninger, der er kommet fra Italien og Tjekkiet til Bruxelles, formaliseret i et uformelt dokument (‘ikke-papir’), også støttet af Østrig, Bulgarien, Rumænien, Slovakiet og Polen.

I dokumentet beder de 7 EU-lande først og fremmest om at fremskynde revisionen, der er planlagt i forordningen til begyndelsen af 2025, for at gribe hurtigt ind og skabe de rigtige betingelser for at nå 2035-målet. Et punkt, som Rom er parat til at kæmpe for til det sidste, kraftigt støttet af de Konservative, som netop på onsdag vil stemme i en forsamling om et dokument, der stort set er i tråd med det italienske.

“Vi vil arbejde for at sikre, at den økologiske transition går hånd i hånd med den økonomiske og sociale bæredygtighed”, forsikrede Meloni (3. december).