go to the original language article
“`html
Bruxelles (dpa) – EU-tariffer på op til 35,3 procent på batteridrevne elbiler (EV) fra Kina trådte i kraft onsdag, efter at være blevet offentliggjort i EU’s officielle tidende, et register over EU-love, sent tirsdag.
Tarifferne er sat til at være i kraft i fem år udover EU’s standard 10 procent importafgift på biler. Berørte kinesiske virksomheder inkluderer BYD med tariffer på 17 procent, Geely på 18,8 procent og SAIC på 35,3 procent ifølge Europa-Kommissionen.
Foranstaltningerne trådte i kraft en dag tidligere end forventet, da det sidste officielle skridt i processen – forordningens offentliggørelse i EU’s officielle tidende – oprindeligt blev set som skulle finde sted onsdag, men fandt sted tirsdag aften i stedet.
Spændingerne over kinesisk eksport er steget i de seneste måneder, med USA og EU der beskylder Beijing for at støtte sektorer som grøn teknologi med massive statstilskud. Producenter i Kina, der samarbejdede med EU-undersøgelsen, blev pålagt en told på 20,8 procent. Ikke-samarbejdsvillige elbilproducenter blev ramt med 35,3 procent.
Kommissionen annoncerede de ekstra tariffer i juli efter en undersøgelse der anklagede Beijing for at subsidiere deres indenlandske elbilproducenter og dermed forvrænge markedet i EU.
De straffende handelstiltag kommer på trods af stærk modstand fra Tyskland, midt i bekymring for gengældelsesaktioner som kunne skade landets store bilindustri. Tyske bilproducenter, som inkluderer mærker som Volkswagen, BMW og Mercedes, modsatte sig generelt tarifferne, da de har investeret i det kinesiske marked og har været stærkt afhængige af salg der.
Bruxelles og Beijing har indtil videre ikke været i stand til at finde en løsning på problemet med kinesiske subsidier til elbiler og tariffer ved forhandlingsbordet, trods langvarige samtaler. Kommissionen har gentagne gange understreget, at et forhandlingsresultat skal eliminere indflydelsen af skadelige subsidier. Kina har sagt, at de ønsker at finde en forhandlet løsning. (30. oktober)
“`