go to the original language article
“`html
Πράγα – Για να επιτύχουν τους αυστηρότερους στόχους εκπομπών το επόμενο έτος, οι ντόπιοι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει, σύμφωνα με τον εκτελεστικό διευθυντή της Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανίας Zdeňek Petzla, να πουλήσουν από 60 έως 80 τοις εκατό περισσότερα ηλεκτροκίνητα οχήματα από ό,τι αυτήν την στιγμή. Αυτό αντιπροσωπεύει πώληση περίπου 70.000 έως 90.000 καθαρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων ετησίως επιπλέον, ώστε οι εταιρείες να αποφύγουν τις επικείμενες κυρώσεις. Ωστόσο, το ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα αυτή τη στιγμή μειώνεται. Μέχρι στιγμής φέτος στην Τσεχία έχουν παραχθεί λίγο περισσότερα από 96.000 και πέρυσι καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου ήταν 130.000 ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Αυτό προκύπτει από τα δεδομένα της Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών και την Ένωση, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες κινδυνεύουν τον επόμενο χρόνο να αντιμετωπίσουν πιθανές κυρώσεις συνολικού ύψους έως 16 δισεκατομμύρια ευρώ, ήτοι περίπου 400 δισ. κορώνες, για μη τήρηση των οριακών προτύπων εκπομπών για επιβατικά και ελαφρά εμπορικά οχήματα. Μέρος αυτών θα πρέπει, ενδεχομένως, να πληρωθεί και από τους ντόπιους κατασκευαστές, αλλά με δυσκολία ορίζεται το μερίδιό τους αυτή τη στιγμή, καθώς οι κυρώσεις θα ισχύουν πάντα για ολόκληρες ομάδες, οι οποίες συνήθως δραστηριοποιούνται σε περισσότερες χώρες.
“Στην ΕΕ το ποσοστό καταχωρήσεων νέων ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία θα πρέπει να αυξηθεί από το υπάρχον 13,1 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στο 22 τοις εκατό μέχρι το 2025. Αυτό θα σήμαινε επιστροφή στο επίπεδο καταχωρήσεων οχημάτων ηλεκτρικής μπαταρίας του 2023, δηλαδή στο επίπεδο του 15 τοις εκατό και πρόσθετες καταχωρήσεις 770.000 ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία. Ωστόσο, αυτό έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις σημερινές προβλέψεις της αγοράς (EY Forecast), οι οποίες προβλέπουν μόνον δεκαεπταπλάσια διεύρυνση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων το 2025, δηλαδή αρκετά κάτω από το απαιτούμενο επίπεδο,” υπογράμμισε ο Petzl.
Η Τσεχία και η Ιταλία με την υποστήριξη άλλων χωρών την περασμένη εβδομάδα κάλεσαν την Ευρωπαϊκή Ένωση να μετριάσει τις κυρώσεις που πρόκειται να εφαρμόσει από το επόμενο έτος στις αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν πουλούν αρκετά ηλεκτροκίνητα οχήματα. Σύμφωνα με τον Υπουργό Βιομηχανίας Lukáš Vlček (STAN) είναι σημαντικό να δοθούν οι πόροι στην αυτοκινητοβιομηχανία κυρίως για καινοτομίες και αύξηση της ανταγωνιστικότητας. Το να αφαιρείς χρήματα από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ως ποινές επειδή δεν πωλούν αρκετό αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι κατάλληλος τρόπος.
Σύμφωνα με τον Petzl οι πιθανές κυρώσεις αντιπροσωπεύουν το 25 τοις εκατό του συνολικού προϋπολογισμού της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας για έρευνα και ανάπτυξη. Αυτή η ανακατεύθυνση χρηματοπιστωτικών πόρων καθυστερεί έτσι τις επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες και τον εκσυγχρονισμό των παραγωγικών εγκαταστάσεων, γεγονός που τελικά επιβραδύνει τη διαδικασία αποανθρακοποίησης των οδικών μεταφορών, πρόσθεσε. (3 Δεκεμβρίου)
“`