sk flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by TASR.

“`html

Μπρατισλάβα – Το συνολικό κόστος αναβάθμισης της τεχνολογίας επεξεργασίας πετρελαίου της Σλοβνάφτ, που προκλήθηκε από τις κυρώσεις της ΕΕ κατά της Ρωσίας, ανέρχεται σε περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ. Η ολοκλήρωση των επενδυτικών έργων έχει προγραμματιστεί για το 2027, εξασφαλίζοντας στην εταιρεία μεγαλύτερη ευελιξία στην επεξεργασία εναλλακτικών ποιοτήτων πετρελαίου. Αυτό δήλωσε ο τεχνολόγος του διυλιστηρίου, Γιοζέφ Ζούζοφ, στο podcast της εταιρείας “Slovnaft Talks”, σύμφωνα με το TASR.

Ο σχεδιασμός της αρχικής τεχνολογίας, που επικεντρωνόταν στην επεξεργασία του βαρύτερου ρωσικού πετρελαίου, σύμφωνα με τον Ζούζοφ, δεν έχει αλλάξει σημαντικά από την κατασκευή του διυλιστηρίου. Οι νέες επενδύσεις θα πρέπει να επικεντρωθούν στην εργασία με το ελαφρύτερο πετρέλαιο, το οποίο, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, είναι πιο διαθέσιμο στην αγορά αυτής της εμπορεύματος.

Η αρχική επένδυση του 2015, που σχετίζεται με την εισαγωγή πετρελαίου μέσω του αγωγού Ανδρία, βοήθησε στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών. “Η επένδυση που πραγματοποιήσαμε το 2020 μας βοήθησε, καθώς ήταν μια εντελώς νέα δεξαμενή πετρελαίου, η μεγαλύτερη που διαθέτουμε,” ανέφερε επιπλέον ο Ζούζοφ, ο οποίος δήλωσε ότι η νέα δεξαμενή συνέβαλε σημαντικά στην ικανότητα αποκομιδής εναλλακτικών πετρελαίων. Με τη βοήθειά της, θα καταστεί πιο ευέλικτο να προετοιμάζονται κατάλληλα μείγματα, κάτι που είχε περιοριστεί από τον περιορισμένο αριθμό δεξαμενών πετρελαίου μέχρι τώρα.

Ο ειδικός πρόσθεσε ότι το σύστημα μεταφοράς πετρελαίου από την Κροατία μέσω του αγωγού Ανδρία είναι πιο περίπλοκο από το προηγούμενο, με τον χρόνο παράδοσης να κυμαίνεται μεταξύ μίας έως δύο εβδομάδων. “Είναι ένα σύστημα που μεταφέρει πετρέλαιο όχι μόνο στη Σλοβακία, αλλά και νότια στην Ουγγαρία, την Κροατία, τη Σερβία. Αυτό σημαίνει ότι είναι ένα πιο πολύπλοκο σύστημα, όπου φυσικά ο μεταφορέας, κυρίως ο κροατικός, πρέπει να λαμβάνει υπόψη όλες τις απαιτήσεις που του επιβάλλονται,” εξήγησε ο Ζούζοφ.

Η ισχύς της εξαίρεσης για την εξαγωγή προϊόντων που κατασκευάζονται από ρωσικό πετρέλαιο, που χορηγείται στη Σλοβακία από την ΕΕ και ισχύει και για το διυλιστήριο Σλοβνάφτ, έληξε την προηγούμενη εβδομάδα, στις 5 Δεκεμβρίου. Το Υπουργείο Οικονομίας, καθώς και οι εκπρόσωποι της σλοβακικής διπλωματίας, προσπαθούν να επεκτείνουν την ισχύ της εξαίρεσης στην ΕΕ. (10 Δεκεμβρίου)

“`