Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Στο πρώτο Συμβούλιο των Υπουργών Μεταφορών των 27 κρατών μελών της ΕΕ, μετά την εκλογή της νέας Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες, συμμετείχε ο Ευρωπαίος επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας.
Κατά την έναρξη της συνεδρίασης του Συμβουλίου, ο κ. Τζιτζικώστας, χαρακτήρισε «κρίσιμα και επείγοντα» τα θέματα της ημερήσιας διάταξης του Συμβουλίου, αναφερόμενος συγκεκριμένα στον «κεντρικό ρόλο των μεταφορών στην επίτευξη των βασικών στόχων της ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας, της κλιματικής ουδετερότητας, της αύξησης της ασφάλειας και της αντιμετώπισης των κοινωνικών ανισοτήτων».
«Η βελτίωση των υποδομών και των μεταφορών στην ΕΕ είναι συλλογική ευθύνη», υπογράμμισε και σημείωσε ότι είναι αναγκαία η συνεργασία και η υιοθέτηση κοινών πολιτικών απαραίτητων για κάθε πολίτη, για κάθε επιχείρηση, σε κάθε περιοχή της Ευρώπης, από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα κράτη–μέλη και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Τα τρία μηνύματα
Αμέσως μετά, ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε πως οι προτεραιότητες της θητείας του, όπως τις περιέγραψε κατά την ακρόασή του από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, παραμένουν «αμετάβλητες» και, απευθυνόμενος στους υπουργούς Μεταφορών, αναφέρθηκε σε «τρία μηνύματα», όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση:
- «Είναι τιμή μου», είπε, «που είμαι ο πρώτος Ευρωπαίος επίτροπος, στον οποίο ανατέθηκε το χαρτοφυλάκιο του Τουρισμού, όπου οι συνέργειες με τις μεταφορές είναι πολλές».
«Πρέπει να αξιοποιήσουμε τις κοινές ευκαιρίες και να αντιμετωπίσουμε τις κοινές προκλήσεις στις μεταφορές και στον τουρισμό», καθώς «οι δυο αυτοί τομείς μπορούν να φέρουν την Ευρώπη πιο κοντά στους πολίτες της γιατί επηρεάζουν καθημερινά τη ζωή τους και άρα είναι ζωτικής σημασίας για την ευημερία των πολιτών και την ενίσχυση της κοινής ευρωπαϊκής ταυτότητάς μας», προσέθεσε. - «Η συγκυρία είναι καθοριστική για την Ευρώπη», σημείωσε, καθώς «πέραν των κρίσεων η Ευρώπη αντιμετωπίζει έναν άνευ προηγουμένου ανταγωνισμό από άλλες χώρες» και «έχουμε την ευθύνη να εφαρμόσουμε πολιτικές που απαιτούν βαθιές αλλαγές όχι μόνο στην οικονομία μας, αλλά συνολικά στην κοινωνία».
«Στη διάρκεια της θητείας μας -συνέχισε ο κ. Τζιτζικώστας- θα καθορίσουμε τους πόρους που θα έχει στη διάθεσή της η Ευρώπη μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας και αυτό θα μας δώσει την ευκαιρία να προσδιορίσουμε και τους στόχους μας και τα περιθώρια για να αναλάβουμε πρωτοβουλίες και να υλοποιήσουμε έργα». - «Πιστεύω ακράδαντα στη δύναμη της συνεργασίας», είπε ως «τρίτο μήνυμα», σύμφωνα με την ανακοίνωση, καθώς «ως πρώην περιφερειάρχης και βουλευτής, γνωρίζω ότι όλα είναι δυνατά στην πολιτική μόνο μέσω της συνεργασίας και της αμοιβαίας εμπιστοσύνης» και «αυτή τη σχέση θέλω να δημιουργήσω με καθέναν από εσάς».
Ο κ. Τζιτζικώστας ανακοίνωσε, επίσης, ότι η πρώτη επίσημη επίσκεψή του ως Επίτροπος σε χώρα της ΕΕ θα είναι στην Πολωνία, που θα έχει από την αρχή του νέου έτους την Προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ, αλλά τόνισε ότι θα επισκεφτεί και τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, δηλώνοντας τη διάθεση της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών να υποστηρίξει κάθε υπουργό στην προσπάθεια «να βελτιώσει τις μεταφορές και τον τουρισμό και να εφαρμόσει τις κοινές ευρωπαϊκές πολιτικές».
Τα πέντε κύρια ζητήματα
Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, ο κ. Τζιτζικώστας, μεταξύ άλλων, τοποθετήθηκε σε πέντε κύρια ζητήματα, που απασχόλησαν τους υπουργούς. Συγκεκριμένα:
- Οδική Ασφάλεια: Όπως τόνισε, «χρέος μας είναι να κάνουμε τους δρόμους μας πιο ασφαλείς, μειώνοντας τη θνησιμότητα, που σήμερα είναι 20.400 άτομα το χρόνο, τα οποία χάνουν τη ζωή τους στην ευρωπαϊκή άσφαλτο και αυτός ο στόχος αποτελεί κορυφαία προτεραιότητά μου». Συγκεκρικένα, είπε, ότι «η πρόταση για την αντιμετώπιση του προβλήματος είναι οι ποινές για τις σοβαρές οδικές παραβάσεις να ισχύουν καθολικά στις χώρες της ΕΕ, ανεξαρτήτως της περιοχής στην οποία έγιναν».
- Δικαιώματα επιβατών: «Συμφωνήσαμε με τους υπουργούς Μεταφορών στην καλύτερη ενημέρωση των επιβατών σχετικά με τα δικαιώματά τους όταν ταξιδεύουν για τις διακοπές τους, αλλά και όταν χρησιμοποιούν περισσότερα του ενός μέσου μεταφοράς στο ταξίδι τους (πολυτροπικά ταξίδια)», συνέχισε και προσέθεσε: «Συμφωνήσαμε, επίσης, ότι όταν μια αεροπορική εταιρία απαιτεί από έναν επιβάτη με αναπηρία να έχει συνοδό, η εταιρία οφείλει να καλύπτει μέρος του κόστους του εισιτηρίου του συνοδού. Είναι μια καλή αρχή, αλλά πιστεύω ότι σταδιακά πρέπει να κάνουμε ακόμα ένα βήμα και ο συνοδός να ταξιδεύει δωρεάν». Για τα «πολυτροπικά ταξίδια», πολλά από τα μέτρα που προτείναμε, είπε, έγιναν αποδεκτά και πιστεύει ότι ο σχετικός διάλογος μπορεί να ολοκληρωθεί κατά την προεδρία της Δανίας.
- Συνδυασμένες μεταφορές: «Προτείναμε κίνητρα για την ενθάρρυνση της αύξησης στη χρήση των συνδυασμένων μεταφορών εμπορευμάτων, ώστε να μειωθεί η εξάρτηση από τα φορτηγά», τόνισε, υπογραμμίζοντας ότι «ο λόγος είναι ότι κάτι τέτοιο θα μειώσει σημαντικά τις εκπομπές ρύπων από τον τομέα των μεταφορών, αφού το 73% των συνολικών ρύπων προέρχεται σήμερα από τις οδικές μεταφορές».
- Ανθεκτικότητα υποδομών: Σημείωσε ότι «το παράδειγμα της Βαλένθια στην Ισπανία πρέπει να μας αφυπνίσει όλους, όμως, οι εκτεταμένες καταστροφές στις υποδομές και στα συστήματα μεταφορών ανέδειξαν την ευπάθειά τους». Με την επιδείνωση των καιρικών φαινομένων και την αύξηση της συχνότητας εμφάνισής τους ως αποτέλεσμα της κλιματικής αλλαγής, «πρέπει να επανεξετάσουμε την ανθεκτικότητα των υποδομών», προσέθεσε ο επίτροπος, υπογραμμίζοντας ότι «ο νέος κανονισμός για τα διευρωπαϊκά δίκτυα αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο σε αυτή την προσπάθεια» και ότι «ήδη εκπονούμε ολοκληρωμένη μελέτη, την οποία θα δημοσιεύσουμε σύντομα, σχετικά με τους μεγάλους κινδύνους ανθεκτικότητας στα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών, τις ανάγκες για να περιοριστούν αυτοί οι κίνδυνοι και το κόστος προσαρμογής μας στη νέα πραγματικότητα».
- Αντιμετώπιση της αδυναμίας επαρκούς πρόσβασης στις μεταφορές: Ο κ. Τζιτζικώστας, παρουσίασε σήμερα στο Συμβούλιο Υπουργών, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, «τον κρίσιμο ρόλο που μπορεί να παίξει το Ταμείο για το Κλίμα στην προσπάθειά μας για πρόληψη και αντιμετώπιση της δυσκολίας ή και της αδυναμίας πληρωμής πολλών συμπολιτών μας, ώστε να έχουν επαρκή πρόσβαση στις μεταφορές, στις ιδιωτικές και δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά και για να αντιμετωπίσουμε την απουσία επαρκών επιλογών μετακίνησής τους, προκειμένου να έχουν πρόσβαση σε βασικές κοινωνικοοικονομικές υπηρεσίες και δραστηριότητες», όπως είπε. Μέσω του συγκεκριμένου Ταμείου «θα κινητοποιηθούν τουλάχιστον 86,7 δισ. ευρώ από το 2026 έως το 2032 για να περιοριστούν οι επιπτώσεις ειδικά στις ευάλωτες ομάδες πληθυσμού», προσέθεσε.
«Οι συζητήσεις και η παραγωγή έργου θα συνεχιστούν αναμφίβολα και στα επόμενα Συμβούλια. Σήμερα έγινε μόνον η αρχή. Θέλω να ευχαριστήσω την ουγγρική προεδρία για το έργο της τους τελευταίους έξι μήνες και να ευχηθώ στην πολωνική προεδρία, που ακολουθεί, εποικοδομητικό και αποτελεσματικό έργο το επόμενο εξάμηνο. Έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας», τόνισε, καταλήγοντας, ο κ. Τζιτζικώστας. Χρυσ. Μπίκατζικ (06/12/2024)
Τη συντακτική ευθύνη για τη δημοσίευση έχει το AMNA.