Σέφτσοβιτς και Καμέντσικι τόνισαν τα οφέλη της βαθιάς μεταρρύθμισης των τελωνείων στην ΕΕ

“`html

Βρυξέλλες/Μπρατισλάβα – Η προτεινόμενη μεταρρύθμιση του τελωνειακού συστήματος της ΕΕ θα διευκολύνει το έργο των τελωνειακών υπαλλήλων, θα εξοικονομήσει χρήματα και θα προστατεύσει τα συμφέροντα των καταναλωτών. Αυτό ανέφερε την Τρίτη στις Βρυξέλλες ο υπουργός Οικονομικών της Σλοβακίας Λάντισλαβ Καμένικι (Smer-SD) και ο Ευρωπαίος Επίτροπος για το Εμπόριο και την Οικονομική Ασφάλεια Μάρος Σέφκοβιτς, μετά από τη συνεδρίαση των Υπουργών Οικονομικών της ΕΕ (Ecofin), ενημερώνει ο ανταποκριτής της TASR.

Ο Καμένικι υπενθύμισε ότι στο Ecofin συζητήθηκαν πολλά θέματα, οι υπουργοί με τον εκπρόσωπο του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) μίλησαν για το πρόβλημα των υψηλών τιμών ενέργειας στην ΕΕ, που την καθιστά μη ανταγωνιστική σε σχέση με άλλους παγκόσμιους παίκτες, και για την ακριβή κινητικότητα του εργατικού δυναμικού στην Ευρώπη.

Εκτίμησε ότι στο Ecofin παραβρέθηκε η Βρετανίδα υπουργός Οικονομικών, κάτι που υποδηλώνει πιθανή επανεκκίνηση των οικονομικών σχέσεων μεταξύ Βρυξελλών και Λονδίνου μετά την ψύχρανση που επήλθε μετά το Brexit.

Ένα από τα σημαντικά θέματα των συζητήσεων ήταν, σύμφωνα με αυτόν, και η πρόταση για τη δημιουργία ενός κεντρικού τελωνειακού συστήματος για ολόκληρη την ΕΕ. “Εμείς, ως Σλοβακία, το καλωσορίζουμε. Για εμάς είναι σημαντικό να μην εισάγονται προϊόντα που δεν έχουν περάσει από πιστοποιήσεις, όπως παιχνίδια που μπορεί να θέτουν σε κίνδυνο την υγεία των παιδιών. Επιπλέον εισάγονται πολλά αγαθά που δεν καταβάλλονται δασμοί, ούτε και ΦΠΑ, που σημαίνει επιπρόσθετη έσοδος για τον προϋπολογισμό. Θα προσπαθήσουμε να είναι δίκαιο για τους επιχειρηματίες στην ΕΕ”, εξήγησε ο Καμένικι.

Στην συνεδρίαση του Ecofin συμμετείχαν έξι ευρωπαίοι επίτροποι, συμπεριλαμβανομένου του Σέφκοβιτς. Αυτός, εκπροσωπώντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπου είναι υπεύθυνος και για την εμπορική πολιτική, εκτίμησε ότι η επερχόμενη Πολωνική Προεδρία στο Συμβούλιο της ΕΕ θέλει να επιταχύνει και να ξεκινήσει τις διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ακόμη και πριν το τέλος Ιουνίου 2025.

“Η μεγαλύτερη ανάγκη προκύπτει από την ταχεία ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου. Μόνο φέτος αναμένουμε να φθάσουν στην ΕΕ περισσότερα από τέσσερα δισεκατομμύρια δέματα, κυρίως από την Κίνα, τα οποία είναι δύσκολα να ελεγχθούν. Υπάρχουν πολλά παράπονα για το περιεχόμενο, για την ποιότητα. Είναι προφανές ότι αυτή η πλημμύρα δεμάτων δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με τα παραδοσιακά εργαλεία που διαθέτουν οι τελωνειακοί υπάλληλοι,” ανέφερε ο Σέφκοβιτς.

Σύμφωνα με τον ίδιο, γι αυτό δημιουργήθηκε η πρόταση για τη δημιουργία Ευρωπαϊκής Τελωνειακής Υπηρεσίας και Ευρωπαϊκού Κέντρου Δεδομένων, όπου θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σύγχρονες μέθοδοι διαμοιρασμού πληροφοριών και καλύτερης αξιολόγησης κινδύνων. Αυτό θα διευκολύνει το έργο των τελωνειακών υπαλλήλων, ώστε να μην χρειάζεται να ελέγχουν τα πάντα, αλλά να πραγματοποιούν ελέγχους μόνο με βάση την αξιολόγηση κινδύνων.

Ο Σέφκοβιτς τόνισε ότι εάν το επόμενο έτος ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις για αυτή την ατζέντα μεταξύ των θεσμικών οργάνων της ΕΕ, οι νέες τελωνειακές αρχές της Ένωσης θα πρέπει να αρχίσουν να λειτουργούν ήδη το 2026. Σύμφωνα με αυτόν, το τελικό αποτέλεσμα δεν θα είναι μόνο στη μείωση της εργασιακής επιβάρυνσης των τελωνειακών υπαλλήλων, αλλά και στην οικονομία περίπου δύο δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως για την ΕΕ. Κι αυτό σημαίνει, γιατί πάνω από 110 συστήματα πληροφορικής, που χρησιμοποιούν σήμερα οι τελωνειακές υπηρεσίες στην ΕΕ, θα πρέπει να αντικατασταθούν από ένα κοινό σύστημα πληροφορικής, που θα επιτρέπει καλύτερη προστασία των τελωνειακών συμφερόντων της Ένωσης. (10 Δεκεμβρίου)

“Μόνο φέτος αναμένουμε να φθάσουν στην ΕΕ περισσότερα από τέσσερα δισεκατομμύρια δέματα, κυρίως από την Κίνα, τα οποία είναι δύσκολα να ελεγχθούν. Υπάρχουν πολλά παράπονα για το περιεχόμενο, για την ποιότητα. Είναι προφανές ότι αυτή η πλημμύρα δεμάτων δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με τα παραδοσιακά εργαλεία που διαθέτουν οι τελωνειακοί υπάλληλοι.” Μάρος Σέφκοβιτς

“`