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Bucureşti – La ex comisaria europea Corina Creţu sostiene que no existe localidad en Rumanía que no haya beneficiado de fondos europeos, que se deben a nuestra pertenencia a la Unión Europea y que, por ejemplo, en el año 2023, nuestro país estaba en el primer lugar en cuanto a los fondos recibidos, en relación con la población del país.
Ella ha señalado que, desde la adhesión a la Unión Europea, en el año 2007, Rumanía ha recibido más de 95 mil millones de euros en fondos no reembolsables, con una contribución inferior a 30 mil millones de euros.
Corina Creţu ha hecho un resumen de los proyectos para los que ha aprobado el financiamiento, como Comisaria Europea para la Política Regional (2014-2019), que hoy están en construcción o ya en uso.
El ex comisario europeo mencionó la aprobación de las financiaciones iniciales para los Hospitales Regionales de Craiova, Iaşi y Cluj-Napoca, la aprobación del Plan Maestro de Transporte, la autopista Câmpia Turzii – Târgu Mureş, con una cofinanciación europea de casi 250 millones de euros, o la rehabilitación del tramo de ferrocarril Radna-Gurasada-Simeria, con 1.3 mil millones de euros de apoyo financiero europeo.
Además, mostró Creţu, la línea de metro M6 (Gara de Nord – Aeropuerto Otopeni), con financiamiento europeo de casi 520 millones de euros para la construcción de la sección 1 Mai – Tokyo, la ampliación del sistema nacional de catastro, por valor de más de 310 millones de euros, proyectos de modernización de la infraestructura de agua casi en todas las provincias del país.
Entre los proyectos mayores, Corina Creţu también ejemplificó la modernización de las esclusas de Agigea, Cernavodă, Ovidiu, Năvodari, la modernización del cinturón de circunvalación de Bucarest con una cofinanciación europea de mil millones de euros, el proyecto de la línea 5 del Metro de Bucarest, para el cual asignó en 2017 la suma de 250 millones de euros, pero también la modernización de la línea 2 del metro – Berceni – Pipera, por un valor de casi 100 millones de euros.
Además, se han realizado muchas otras obras con fondos europeos, especialmente en lo que respecta a la Autopista Unirii, la Autopista Transilvania y la tan esperada Autopista de Moldova. (16.12.2024)
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