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Bruselas – La competitividad de la economía europea vuelve a estar en el foco de interés de las instituciones europeas. Así lo indicó al corresponsal de TASR el secretario de estado del Ministerio de Economía de la República Eslovaca Vladimír Šimoňák después de la reunión del jueves del Consejo de la UE para la Competitividad en Bruselas.
Šimoňák recordó que a esta situación, al resurgimiento del interés en esta área, también ayudó el reciente informe publicado por Mario Draghi sobre el futuro de la competitividad de la UE. Al mismo tiempo, expresó su satisfacción en nombre del gobierno eslovaco de que el comisario eslovaco Maroš Šefčovič en el nuevo ejecutivo de la UE estará a cargo, entre otras cosas, de la política comercial y la seguridad económica, lo que está directamente relacionado con cuestiones de competitividad.
«Estamos contentos de que la Comisión Europea esté abordando este tema de esta manera. Eslovaquia, como país industrial, tiene un interés vital en que la UE vuelva a ser un lugar atractivo para los negocios y, especialmente, para sectores orientados a la exportación, por lo tanto, estamos contentos de que hoy haya un gran grado de consenso entre los estados miembros de que debemos hacer urgentemente algo para que la Unión vuelva a ser competitiva a nivel global», explicó el secretario de estado.
El Consejo de Ministros aprobó definitivamente la ley de emergencia y resiliencia del mercado interior (IMERA), que según Šimoňák es la culminación de un proceso legislativo que comenzó durante la pandemia del nuevo coronavirus y es una respuesta a lo sucedido durante ella. «Estamos contentos de que esté finalizada, pero eso no es lo que nos ayudará a resistir en el futuro. Nos ayudará a controlar los precios de la energía y algunas prácticas desleales con las que la UE compite contra grandes actores mundiales, y también a reducir la carga regulatoria para los empresarios, tanto grandes como pequeños y medianos emprendedores», describió Šimoňák la situación.
Según él, los mayores desafíos que la UE tendrá que afrontar lo antes posible están relacionados con la industria automotriz. «Ahí, como vemos, han aparecido recientemente crisis agudas y debemos hacer algo al respecto si queremos que en algunos años la industria automotriz europea siga siendo europea», advirtió, y agregó que este tema fue impulsado en la agenda del día por la actual presidencia húngara del Consejo de la UE. (26 de septiembre)