go to the original language article
Praga – El ministro de Transporte Martin Kupka (ODS) quiere proponer una revisión anticipada de los impactos de la prohibición de la venta de nuevos coches con motores de combustión en la UE. En lugar del año 2026 originalmente planeado, la medida debería revisarse el próximo año. La razón es el esfuerzo por mantener la competitividad de la industria automotriz europea, preservar empleos y garantizar la accesibilidad del transporte. El Ministerio informó en un comunicado de prensa. La transición a los coches eléctricos es más lenta de lo esperado según las cifras de ventas.
«Exigimos que la revisión de esta prohibición tenga lugar en 2025, en lugar del año 2026 originalmente planeado. Queremos discutirlo con la nueva Comisión Europea y, al mismo tiempo, estamos preparando un documento de posición para el que nos gustaría formar una coalición de estados con ideas similares, como fue el caso de la revisión de la norma Euro 7,” dijo Kupka.
Por lo tanto, el Ministerio, según Kupka, sigue con sus actividades anteriores en la llamada ecologización del transporte y las iniciativas actuales de la primera ministra italiana Georgie Meloni. «Nuestro objetivo debe ser mantener la competitividad de la industria automotriz europea y, al mismo tiempo, evitar la creación de barreras que impidan la compra de nuevos coches asequibles. Tenemos la ambición de ser líderes en los esfuerzos por cambiar la configuración de los planes europeos relacionados con los motores de combustión,” añadió el ministro.
Esta semana, Kupka se reunió en Berlín con el ministro de Transporte alemán Volker Wissing para discutir los pasos para reconsiderar los límites de dióxido de carbono (CO2) en vehículos de pasajeros, también en relación con la carta de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) de la semana pasada, en la que se menciona la imposibilidad de cumplir con los límites de dióxido de carbono establecidos para 2025. Al mismo tiempo, el ministerio está en contacto con la Asociación de la Industria del Automóvil Checa con respecto a otros pasos conjuntos. «El camino pasa por más negociaciones intensivas y la obtención de un apoyo suficientemente amplio de estados con ideas similares,” señaló Kupka. (27 de septiembre)