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Bruselas (ANSA) – La Comisión Europea ha decidido aumentar los aranceles a las importaciones de coches eléctricos chinos que «se benefician de subsidios injustos» y «están causando una amenaza de daño económico a los productores de la UE». Se impondrán provisionalmente aranceles compensatorios a las importaciones. Los aranceles a los tres productores chinos incluidos en la muestra serán: Byd del 17,4%; Geely: 20%; Saic 38,1%. Otros productores que han cooperado con la investigación estarán sujetos a un arancel del 21%, mientras que será del 38,1% para aquellos que no han cooperado.
Alemania se dice contraria a las medidas y pide a la Comisión ofrecer a China una mesa de diálogo. «Los aranceles punitivos de la Comisión Europea repercuten en las empresas alemanas y sus productos insignia», dice el ministro alemán de Transportes Volker Wissing. «Los vehículos deben volverse más económicos a través de una mayor competencia, mercados abiertos y condiciones de localización significativamente mejores en la UE, no a través de guerras comerciales y exclusiones de mercado».
El ministro de Empresas y del Made in Italy, Adolfo Urso ha acogido «con satisfacción el anuncio», «para proteger la producción europea con plena conciencia de que también tenemos: la posibilidad de reafirmar en Italia la industria automovilística italiana, uno de los sectores impulsores del desarrollo industrial de nuestro país al que no queremos renunciar en absoluto».
La UE «ha ignorado los hechos y las reglas de la OMC, las repetidas y fuertes objeciones chinas, los llamamientos y la disuasión de gobiernos e industrias de diversos Estados europeos» dijo el ministerio de Comercio de Pekín, cuestionando las conclusiones de la UE, «carentes de fundamento fáctico y jurídico» que ignoran «el hecho objetivo de que las ventajas de China en los vehículos eléctricos derivan de la competencia abierta» (12 de mayo).