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Bruselas (dpa) – La débil demanda de autos eléctricos en Alemania está causando una caída en el promedio de la UE. Las matriculaciones de autos eléctricos disminuyeron en diciembre de 2024 un 10,2 por ciento, según la asociación industrial Acea. «Esta disminución fue causada principalmente por una caída significativa en las matriculaciones en Alemania (-38,6 %) y Francia (-20,7 %)», dijo Acea.
En general, la cuota de autos eléctricos recién matriculados en todo el año 2024 bajó al 13,6 por ciento. Un año antes, la cuota, según la información, era un punto porcentual más alta. Los autos de gasolina y diésel siguen siendo populares en las nuevas matriculaciones. Tienen una cuota del 33,3 (2023: 35,3) y 11,9 (2023: 13,6) por ciento, respectivamente. Los autos híbridos eléctricos han aumentado alrededor de cinco puntos porcentuales y ahora tienen una cuota del 30,9 por ciento.
Alemania se queda atrás en autos eléctricos
Contrario a la tendencia de la UE, en Alemania la cuota de autos recién matriculados con motor de gasolina o diésel aumentó ligeramente el año pasado. En 2023, representaban el 34,4 y el 17,1 por ciento, respectivamente, y en 2024, estaban en el 35,2 y el 17,2 por ciento.
La cuota de autos eléctricos en las carreteras aumentó visiblemente en algunos otros países de la UE. Así, su cuota en las nuevas matriculaciones, por ejemplo, en los países escandinavos es significativamente mayor. Dinamarca fue el líder en toda la UE en 2024. Allí, los eléctricos representaban, según Acea, una cuota del 51,5 por ciento.
Los autos eléctricos fueron promovidos de diversas maneras durante mucho tiempo en Escandinavia: en la capital danesa, Copenhague, por ejemplo, se les permitió estacionar gratis hasta finales de 2023, a diferencia de los coches de combustión interna. En Dinamarca, la infraestructura de carga también se amplió considerablemente en 2024. El hecho de que los escandinavos tiendan a comprar más autos eléctricos que vehículos de gasolina o diésel probablemente también tenga que ver con el mayor nivel salarial en sus países.
El mercado automotriz crece ligeramente, pero todavía por debajo del nivel de 2019
En total, las nuevas matriculaciones de automóviles en la Unión Europea aumentaron ligeramente el año pasado. En 2024, se vendieron en la UE poco más de 10,6 millones de vehículos, un 0,8 por ciento más que el año anterior, según Acea. La firma de auditoría y consultoría EY destacó que el mercado automotriz aún estaba significativamente por debajo del nivel del año anterior a la crisis de 2019 – un 17 por ciento o casi 2,2 millones de vehículos menos.
«La demanda de autos nuevos es débil, tanto en Alemania como en la mayoría de los otros países de la UE», según Constantin M. Gall de EY. Esto conduce a una subutilización permanente de las fábricas de automóviles. Las razones incluyen la desaceleración económica, las incertidumbres políticas y los altos precios de los autos nuevos. EY también informó que: «Es poco probable que en el mercado de ventas de la UE en 2025 vaya mucho mejor que el año anterior». Sin embargo, es probable que los autos eléctricos se vendan mejor gracias a los importantes descuentos de los fabricantes. (21 de enero)