Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Bukarest – Komoly beruházásokat igényel a konstancai kikötő, amely nagy stratégiai jelentőséget nyert az új geopolitikai helyzetben – jelentette ki Mihai Daraban, a Román Kereskedelmi és Iparkamara (CCIR) elnöke.
Daraban kifejtette, a konstancai kikötő vette át a háború miatt megszűnt hat-hét ukrán kikötő teheráruforgalmát, és így a Fekete-tengeren áthaladó áruk fontos csomópontjává vált. „Még ha ma véget is érne az ukrajnai háború, még legalább öt évig fontos szereplői maradhatunk a régiónak. Mindazonáltal továbbra is dolgoznunk kell a Duna forgalmának újjáélesztésén, hogy az áruk könnyebben eljuthassanak Európába, és komoly beruházásokra van szükség ahhoz, hogy a folyami útvonal az év 12 hónapjában használható legyen” – mondta.
Szeptember 8-án a román kormány három határozatot hagyott jóvá a konstancai kikötőt érintő beruházásokról. Mintegy 1,5 milliárd lejt különítettek el a kikötő bővítésére, korszerűsítésére, az utak és átjárók rehabilitációjára, valamint a kikötő áramelosztási és vízellátási infrastruktúrájára. A finanszírozást egyrészt vissza nem térítendő külső forrásokból biztosítják a 2021-2027-es szállítási programon keresztül, másrészt az államkasszából, a közlekedési minisztérium költségvetésén keresztül. A projekt kivitelezésére 36 hónap áll rendelkezésre. (november 23.)
Az ukrajnai fegyveres konfliktus gazdasági potenciált jelent a konstancai kikötőnek, ugyanakkor nyomást is gyakorol rá
Bukarest – Az ukrajnai fegyveres konfliktus gazdasági potenciált jelent a konstancai kikötőnek, ugyanakkor nyomást is gyakorol rá; következésképpen elengedhetetlenné vált a kikötő fejlesztése és modernizációja – állítják a Constanta Port Business Association (CPBA) képviselői. A CPBA folyamatosan együttműködik az európai hatóságokkal és szervekkel, például az Európai Bizottsággal és a Duna Bizottsággal.
A CPBA olyan jelentős stratégiai projektekben vett részt, mint a kikötők fejlesztése és korszerűsítése a digitalizáció révén, a tengeri és belvízi szállítási lánc folyamatainak egyszerűsítése, valamint a nemzetközi népszerűsítés az áprilisban megrendezett első Kaszpi-tengeri-Fekete-tengeri fórum megszervezésével. Az esemény együttműködést szorgalmazott a közép-ázsiai és dél-kaukázusi államokkal, és rávilágított a konstancai kikötő globális közösségen belüli jelentőségére a középső folyosón, vagyis az Ázsiát Kazahsztánon és a Kaszpi-tengeren keresztül Európával összekötő útvonalon történő áruszállításnak köszönhetően.
Ugyanakkor a Grúziában megrendezett Tbiliszi Selyemút Fórum nemzetközi rendezvényen való részvétel is új lehetőséget jelentett a globális együttműködés előmozdítására és fejlesztésére a multimodális logisztika területén. A szervezet erőfeszítései folytatódnak a konstancai kikötő lehetőségeinek népszerűsítése és a kikötőn keresztül zajló teheráru-forgalom fellendítése érdekében. (január 8.)
Az ukrán gabona forgalma rekord aktivitást eredményezett a konstancai kikötőben
Bukarest – Az idei év első 11 hónapjában 32,6 millió tonna gabona hagyta el a konstancai kikötőt, ennek 40 százaléka ukrán gabona volt – közölték a kikötői hatóság képviselői.
A konstancai kikötőn keresztül egy év alatt szállított gabonamennyiség eddigi rekordja valamivel több mint 25 millió tonna volt.
Ukrajna a világ egyik legnagyobb gabonaexportőre, és a konstancai kikötő a tavalyi orosz katonai támadás után az ország legfontosabb alternatív exportútvonalává vált. Az ukrán gabona közúton, vasúton és dunai uszályon érkezik Konstancába.
Idén január és november között Ukrajna 13 millió tonna gabonát szállított a konstancai kikötőn keresztül, október végéig 11,7 millió tonnát, a teljes tavalyi évben pedig 8,6 millió tonnát.
Az ukrán gabona tranzitja azonban az elmúlt hónapokban lelassult, miután Oroszország többször is megtámadta az ukrán dunai kikötőket, illetve Ukrajna Lengyelországgal és Szlovákiával közös határátkelőit a helyi közúti fuvarozók megbénították, mert korlátozni akarják az ukrán kamionosok forgalmát. (december 15.)
Az összeállítás az AGERPRES Európáról szóló híreiből készült. A kiadvány tartalmáért az AGERPRES felel. Hétfőnként és csütörtökönként jelenik meg.