go to the original language article
Bruxelles – I 2025 beskrev nogle journalister indgåelsen af EU’s frihandelsaftaler med tredjelande med udtrykket “turbo charge”, altså turbolader. Det bekræftede den slovakiske EU-kommissær for handel og økonomisk sikkerhed Maroš Šefčovič over for TASR’s korrespondent i Bruxelles, idet han i høj grad bidrog til disse aftaler. I år har Šefčovič sit program indstillet til et lige så intensivt tempo.
“Sidste år beskrev flere disse handelsforhandlinger som ‘turbo charge’. At der kom en dramatisk acceleration af handelsforhandlingerne mellem Unionen og andre lande,” forklarede Maroš Šefčovič. Journalisterne fandt en passende teknisk reference til, at ligesom turboladere i forbrændingsmotorer sikrer en øget samlet ydelse, bidrog også Šefčovič til succes for handelsforhandlingerne.
EU-kommissæren mindede over for TASR, efter at den hidtil største handelsaftale nogensinde mellem EU og Indien var blevet indgået, om at året 2025 forbindes med tre store aftaler – med fire medlemslande i Mercosur-gruppen, med Indonesien, og til sidst førte sidste års forhandlinger også med succes til en aftale med Indien.
“Disse tre aftaler hjælper i det væsentlige med at dække mere end 50 procent af den europæiske eksport,” forklarede han. Han tilføjede, at Unionen stadig afventer ratificeringen af handelsaftalen med Mexico. Ratificeringen af aftalen, hvis modernisering begge sider blev enige om efter ti års forhandlinger sidste januar, bør afsluttes i løbet af 2026.
Šefčovič antydede, at også hans program for i år har alle chancer for at blive en “turbo charge”. “Forhandlingerne med landene i Asien fortsætter. Der er Malaysia, Filippinerne, Thailand. Desuden har de australske partnere også udtrykt interesse for at genåbne og fremskynde handelsforhandlingerne, og vi gør også gode fremskridt i forhandlingerne med De Forenede Arabiske Emirater,” tilføjede han.
Ifølge ham betragter Europa-Kommissionen forhandlingerne med De Forenede Arabiske Emirater som nøgleforhandlinger også fordi, hvis de bliver succesfulde, ønsker de øvrige lande i denne region, der er samlet i Samarbejdsrådet for Golfen (GCC) – Bahrain, Qatar, Kuwait, Oman og Saudi-Arabien – at slutte sig til dem. EU er den næststørste handelspartner for GCC-landene, og i 2023 nåede deres gensidige handel op på 170 milliarder euro. Et nyt og styrket handels- og investeringspartnerskab mellem begge parter kan multiplicere denne omsætning.
“Det er sådan den arbejdsdagsorden for den kommende periode ser ud, men også et sammendrag af tre vigtige aftaler i den periode, siden jeg tiltrådte dette nye mandat,” opsummerede Šefčovič sin indsats i spidsen for EU’s handelspolitik, som han har været ansvarlig for siden 1. december 2024. (31. januar)