Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι τρέχοντες ευρωπαϊκοί κανόνες είναι πολύ χαλαροί για να καταπολεμήσουν αποτελεσματικά την απάτη με τους μετρητές χιλιομέτρων των αυτοκινήτων. Γι’ αυτό εμπνέεται από το Car-Pass, ένα έγγραφο που προσφέρει ακριβή επισκόπηση της χιλιομετρικής απόστασης σε διάφορες ημερομηνίες. Οι χώρες μέλη πρέπει να δημιουργήσουν εθνικές βάσεις δεδομένων με τις χιλιομετρικές αποστάσεις. Κάθε φορά που το όχημα υποβάλλεται σε συντήρηση ή επισκευή, τα δεδομένα πρέπει να καταγράφονται.
Η πρόταση αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου πακέτου μέτρων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στους ευρωπαϊκούς δρόμους και την αυστηροποίηση των επιθεωρήσεων. Σκοπός είναι κυρίως η καλύτερη προσαρμογή των κανόνων στις νέες τεχνολογίες και την αυξανόμενη παρουσία ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους. Η τελευταία ενημέρωση χρονολογείται από το 2014.
Σήμερα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να υποβάλλονται σε κλασικό τεχνικό έλεγχο, χωρίς συγκεκριμένες απαιτήσεις που να σχετίζονται με τα ηλεκτρικά μέρη (μπαταρίες, λογισμικό κ.λπ.). Η Επιτροπή προτείνει μεταξύ άλλων μια συγκεκριμένη επιθεώρηση για ηλεκτρικά οχήματα και συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), με επίσης δοκιμές για λογισμικό και ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.