go to the original language article
Πράγα – Η Τσεχία και η Ιταλία την επόμενη εβδομάδα στη μη επίσημη σύνοδο κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα ζητήσουν από κοινού να μην επιβληθούν κυρώσεις το επόμενο έτος στις αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν πωλούν επαρκή μερίδια ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτό δήλωσε σήμερα ο υπουργός μεταφορών Μάρτιν Κούπκα (ODS) στην εκπομπή Partie Terezie Tománkové στην Prima. Σύμφωνα με τον ίδιο, η επίτευξη του στόχου των πωλήσεων είναι απίθανη λόγω της μείωσης της ευρωπαϊκής ζήτησης για οχήματα ηλεκτρικής κίνησης.
Η Τσεχία σύμφωνα με τον Κούπκα επικοινώνησε με την πρόταση στις ευρωπαϊκές χώρες πριν από δύο εβδομάδες, την προηγούμενη εβδομάδα συμφώνησε σε κοινή στάση με την Ιταλία. Οι χώρες θέλουν να αποτρέψουν το γεγονός ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να πληρώνουν πρόστιμα από το επόμενο έτος γιατί οι πωλήσεις των νέων αυτοκινήτων τους δεν έχουν επαρκή μερίδια ηλεκτρικών αυτοκινήτων. “Δεν μπορούν να το κάνουν αυτό, γιατί σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκε το ενδιαφέρον για ηλεκτρικά αυτοκίνητα,” επεσήμανε ο Κούπκα.
Σύμφωνα με τον Κούπκα, με την κατάργηση των κυρώσεων το επόμενο έτος δεν έχει πρόβλημα ούτε η Γερμανία. Ο Γερμανός υπουργός οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ, που είναι υπέρμαχος της ανάπτυξης της ηλεκτροκινητικότητας, σύμφωνα με τον Τσέχο υπουργό, συμφωνεί με την κατάργηση των κυρώσεων για το επόμενο έτος. Ο Κούπκα πρόσθεσε επίσης ότι όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να πληρώνουν πρόστιμα για μη τήρηση των στόχων εκπομπών στις πωλήσεις νέων οχημάτων, δεν θα έχουν χρήματα για επενδύσεις για ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η Τσεχία θέλει σύμφωνα με τον Κούπκα να επιδιώξει επίσης την αναβολή της ισχύος της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης για τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται, η οποία έχει προγραμματιστεί να ισχύει από το 2035. Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να αξιολογήσει τον καθορισμό αυτού του στόχου το 2026, σύμφωνα με τον Κούπκα η Τσεχία θέλει να ξεκινήσει τη συζήτηση ήδη από το επόμενο έτος. Δεν διευκρίνισε αν η χώρα έχει ήδη συγκεντρώσει επαρκή υποστήριξη για μια τέτοια αλλαγή από τους ευρωπαίους εταίρους. (3 Νοεμβρίου)