Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Οι πόλεις μας πρέπει και μπορούν να γίνουν πιο ανθεκτικές, πιο ανθρώπινες, πιο βιώσιμες περιβαλλοντικά, τόνισε ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, μιλώντας στο Forum του Ελληνικού Δικτύου Ανθεκτικών Πόλεων.
Το θέμα του διήμερου Forun ήταν «Διάλογος για την Ανθεκτικότητα: Ενεργή Στήριξη των Ελληνικών Πόλεων για τον Μετριασμό και την Προσαρμογή στην Κλιματική Αλλαγή» και στις εργασίες του Forum συμμετείχαν περισσότεροι από 120 δήμαρχοι από όλη την Ελλάδα, πολιτικοί και επιστήμονες.
Αυτό το διήμερο συζητάμε για σύγχρονα προβλήματα, επίκαιρες προκλήσεις, που σε κάθε περίπτωση, απαιτούν σχέδιο και αποφασιστικότητα στην αντιμετώπισή τους και, πράγματι, στον πυρήνα αυτών των ζητημάτων είναι οι πόλεις, είναι τα αστικά κέντρα σε όλο τον κόσμο, σημείωσε από την αρχή της ομιλίας του.
Όπως είπε, μέχρι το 2030, το 60% του παγκόσμιου πληθυσμού θα κατοικεί σε πόλεις και το ποσοστό αυτό αναμένεται να φτάσει στο 80% μέχρι το 2050 με τη ραγδαία αυτή αστικοποίηση να δημιουργεί δημογραφικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις. Υπογράμμισε, δε, ότι οι πόλεις καλύπτουν περίπου το 3% της επιφάνειας της Γης και παράγουν το 72% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ενώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι αριθμοί δεν διαφέρουν σημαντικά, καθώς οι πόλεις καλύπτουν μόνο το 4% της έκτασης, φιλοξενούν όμως το 75% των πολιτών και αντιπροσωπεύουν το 65% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας και το 70% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Η ΕΕ προωθεί με συνέπεια τις βιώσιμες πολιτικές και στηρίζει ενεργά τις πόλεις, μέσω προγραμμάτων, δράσεων και χρηματοδοτήσεων
Για τον κ. Τζιτζικώστα, η κλιματική αλλαγή και η αστικοποίηση είναι «δύο παγκόσμιες μέγα-τάσεις» και «οφείλουμε να εξετάσουμε την αλληλεπίδρασή τους», όπως είπε, υπογραμμίζοντας πως «το τι κάνουν οι πόλεις πρέπει να μας αφορά» και κυρίως το τι κάνουν οι πόλεις στην περιοχή της Μεσογείου, καθώς «βιώνουμε τις πιο έντονες επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή». Επιπτώσεις, που «απειλούν την υγεία και τη ζωή των πολιτών, την ασφάλεια των υποδομών και την οικονομική βιωσιμότητα των αστικών κέντρων», όπως είπε.
Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι «δεν είναι όλα μαύρα και σκούρα», καθώς, υπάρχουν τρεις λόγοι «για να είμαστε αισιόδοξοι»: Πρώτον, έχουμε, πλέον, κατανοήσει την πρόκληση σε βάθος -και αυτό το διήμερο forum, αλλά και ευρύτερα η δράση του Ελληνικού Δικτύου Ανθεκτικών Πόλεων, είναι άλλη μια τρανταχτή απόδειξη ότι ο δημόσιος διάλογος, οι δημόσιες πολιτικές, η στοχοθεσία και οι προτεραιότητές μας έχουν πια προσανατολιστεί σωστά. Δεύτερον, «είμαστε μέρος μιας ένωσης, που τα ζητήματα αυτά τα έχει στο επίκεντρο των πολιτικών της, στην ΕΕ, που προωθεί με συνέπεια τις βιώσιμες πολιτικές και στηρίζει ενεργά τις πόλεις, μέσω προγραμμάτων, δράσεων και χρηματοδοτήσεων. Και τρίτον, «έχουμε πλέον και τη γνώση και την τεχνολογία και τα μέσα και τα εργαλεία για να πετύχουμε πολύ σημαντικούς στόχους», καθώς και η ΕΕ αναγνωρίζει ότι η μετάβαση προς ανθεκτικές και βιώσιμες πόλεις απαιτεί ολοκληρωμένες συνεργασίες, στρατηγικές και καινοτόμες λύσεις, οι οποίες δεν προκύπτουν αυτόματα, χρειάζονται στρατηγικές και πολιτικές αποφάσεις και επιμονή στην υλοποίησή τους.
Όσον αφορά στα σχετικά ευρωπαϊκά προγράμματα και τις κοινοτικές χρηματοδοτήσεις, επισήμανε τη σημαντικότητα του προγράμματος «Horizon», που χρηματοδοτεί έργα για καινοτόμες λύσεις, του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, που έχει σημαντικούς πόρους για τη βιώσιμη ανάπτυξη των πόλεων και του ΕΣΠΑ, που είναι ένα από τα πιο σημαντικά εργαλεία που έχουν στα χέρια τους οι περιφέρειες και οι δήμοι, όπως είπε, για σύγχρονες φυσικές και ψηφιακές υποδομές, και αναφέρθηκε στο πρόγραμμα των 100 Κλιματικά Ουδέτερων και Έξυπνων Πόλεων, που στοχεύει να καταστήσει έως το 2030 ευρωπαϊκές πόλεις σε πρωτοπόρους της κλιματικής ουδετερότητας.
Όπως είπε, η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, τα Τρίκαλα, η Κοζάνη, τα Γιάννενα, η Καλαμάτα, μαζί με ακόμα 106 πόλεις, μειώνουν τους ατμοσφαιρικούς ρύπους κατά 200 εκατομμύρια τόνους και αναπτύσσουν έργα και δράσεις για να γίνουν οι πόλεις αυτές πιο ανθρώπινες. Υπενθύμισε, δε, ότι το 90% των ευρωπαϊκών δράσεων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής υλοποιείται σήμερα από τις Περιφέρειες και τους Δήμους.
«Οι πόλεις μας λοιπόν πρέπει και μπορούν να γίνουν πιο ανθεκτικές, πιο ανθρώπινες, πιο βιώσιμες περιβαλλοντικά»
Στη συνέχεια, ο κ. Τζιτζικώστας αναφέρθηκε αναλυτικά σε ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες σχετικές με τα χαρτοφυλάκιά του, τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό.
Για αστική κινητικότητα, είτε αφορά σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είτε σε μέσα μετακίνησης ή στην επέκταση της δυνατότητας μετακίνησής με ποδήλατα, είπε ότι και μέσα από τη νέα στρατηγική για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, την οποία παρουσίασε πριν από λίγες ημέρες στις Βρυξέλλες, και μέσα από τη στρατηγική για τις βιώσιμες μεταφορές, που προετοιμάζεται, και μέσα από τη στρατηγική για τα ευρωπαϊκά λιμάνια, πάνω στην οποία δουλεύουν αυτή τη στιγμή και η οποία θα παρουσιαστεί το 2025, «στηρίζουμε με συνέπεια την επένδυση στη σύγχρονη, καθαρή, αστική κινητικότητα, την επένδυση στην ηλεκτροκίνηση και τα βιώσιμα καύσιμα, την επένδυση στην καινοτομία και την ψηφιακή μετάβαση».
«Πρέπει να μειώσουμε την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και να δημιουργήσουμε πιο ανθεκτικά ενεργειακά δίκτυα. Πρέπει ταχύτερα να εγκαταστήσουμε περισσότερα σημεία ηλεκτρικής φόρτισης. Πρέπει τα μέσα μεταφοράς να είναι πιο βιώσιμα. Πρέπει να αξιοποιήσουμε ψηφιακές λύσεις και έξυπνες τεχνολογίες για την καλύτερη διαχείριση πόρων και αστικών συστημάτων. Να επεκτείνουμε τα δίκτυα ποδηλατοδρόμων. Να βελτιώσουμε την ασφάλεια για τους συμπολίτες μας που μετακινούνται πεζοί», είπε.
Χαρακτήρισε, επίσης, πολύ σημαντικό για την Κομισιόν, αλλά και τον ίδιο προσωπικά, την ευρωπαϊκή υποστήριξη στα κράτη μέλη, ώστε να παρέχουν με τη σειρά τους οικονομικά και φορολογικά κίνητρα σε όλους και ειδικά στους συμπολίτες με χαμηλότερα εισοδήματα, για να έχουν πρόσβαση σε καθαρότερα οχήματα, νέων τεχνολογιών. Όπως είπε, η κινητικότητα είναι δικαίωμα, ανεξάρτητα από το πού μένει κανείς και ποια είναι τα μέσα διαβίωσής του και γι’ αυτό και είναι απόλυτη προτεραιότητά του ιδίου να διασφαλιστεί ότι κανείς δεν θα μείνει πίσω, στο περιθώριο.
Αναφερόμενος στον τουρισμό, επανέλαβε τη σημαντικότητα του ότι, για πρώτη φορά στην ιστορία της ΕΕ, ο Τουρισμός προστέθηκε στο χαρτοφυλάκιο ενός Επιτρόπου, και, όπως είπε, «αυτή την περίοδο δουλεύουμε πάνω στη νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για τον τουρισμό, μέσα από την οποία θέλουμε να δώσουμε απάντηση στο βασικό ερώτημα πώς ισορροπούμε την ανάπτυξη με τη διατήρηση του περιβάλλοντος και της κληρονομιάς μας».
Μίλησε για «ισορροπημένο τουρισμό», καθώς κάποιοι προορισμοί αντιμετωπίζουν φαινόμενα υπερκορεσμού και άλλοι, εξαιρετικής ομορφιάς και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών προορισμοί, παραμένουν ανεκμετάλλευτοι. Αναφέρθηκε στην ισχυροποίηση των Οργανισμών Διαχείρισης Προορισμών, επισημαίνοντας ότι ο ρόλος των Δήμων στην προσπάθεια αυτή θα είναι κομβικός, και μίλησε για επίτευξη μεγαλύτερων τουριστικών ροών σε περισσότερους προορισμούς -με οφέλη για περισσότερες τοπικές κοινωνίες και με αφαίρεση βαρών από πιο κορεσμένους προορισμούς- επέκταση της τουριστικής περιόδου στους δώδεκα μήνες, αλλά και για την προστασία και διατήρηση της φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς.
Ο κ. Τζιτζικώστας, αναφερόμενος στη σημερινή γεωπολιτική κατάσταση, διευκρίνισε ότι «ναι, αποκτήσαμε περισσότερες προτεραιότητες, δεν αλλάζουμε προτεραιότητες», ενώ σχετικά με τις επιπτώσεις τις κλιματικής κρίσης είπε ότι, σύμφωνα με τις προβλέψεις, το 2050, η μείωση του Τουρισμού θα φτάσει το 10% και, όπως είπε, η Ελλάδα, ως μεσογειακή χώρα, βρίσκεται στην πρώτη ζώνη των χωρών, που εάν τα πράγματα δεν πάνε καλά, θα υποστούν ανυπολόγιστες συνέπειες».
Κανείς σήμερα δεν μπορεί να διανοηθεί το κόστος που θα κληθούμε αναπόδραστα να πληρώσουμε εάν αφήσουμε τα πράγματα να εξελιχθούν με βάση το χειρότερο σενάριο, συμπλήρωσε.
«Οι πόλεις μας λοιπόν πρέπει και μπορούν να γίνουν πιο ανθεκτικές, πιο ανθρώπινες, πιο βιώσιμες περιβαλλοντικά. Αυτό είναι το μόνο εισιτήριο εάν θέλουμε οι πόλεις μας να έχουν οικονομική άνθιση, για την προσέλκυση επενδύσεων, την καταπολέμηση των ανισοτήτων και την κοινωνική συνοχή», κατέληξε ο κ. Τζιτζικώστας.
Διαβάστε επίσης:
Τη συντακτική ευθύνη για τη δημοσίευση έχει το AMNA.