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This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AFP.

Combustibles no fósiles: las aerolíneas europeas mencionan un «plazo»

por AI | 14.Oct 2025 | Europe in brief AI

Las grandes compañías aéreas europeas afirmaron el martes que se verían obligadas a solicitar un «plazo» ante la obligación de recurrir a más combustibles de origen no fósil, a menos que la Comisión Europea actúe rápidamente para estimular su producción en el Viejo Continente.

Técnicos reabastecen un Airbus A350-900, el primer avión de largo recorrido de Air France alimentado con combustible de aviación sostenible (SAF) producido por el grupo francés Total, en el aeropuerto de París-Roissy, el 18 de mayo de 2021. (Foto: Eric PIERMONT / AFP)

París – Los transportistas aéreos europeos, federados por el grupo Airlines for Europe (A4E), estiman que se verán obligados a pedir a la UE que posponga los objetivos de incorporación de los combustibles de aviación sostenibles (en inglés «sustainable aviation fuels», SAF) en los tanques de sus aviones, actualmente fijados para el horizonte de 2030.

La Unión Europea impone que una parte creciente de los combustibles de aviación provenga de fuentes renovables. Fijada en un 2% desde principios de año, la parte de SAF debe aumentar al 6% en 2030 y progresivamente hasta el 70% en 2050.

« Creo que la situación nos obligará a intentar pedir una prórroga » en la aplicación de la hoja de ruta, afirmó en nombre de la asociación el director del grupo IAG (British Airways, Iberia), Luis Gallego, durante una videoconferencia de prensa en París.

A4E, en un comunicado, luego exigió a la Comisión Europea un «diálogo estratégico» con el sector aéreo, comparable al que estableció el ejecutivo con la industria automotriz. (14 de octubre de 2025)