Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.El tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE se lanzará el domingo 12 de octubre después de múltiples retrasos.
Reemplaza los sellos de pasaporte con huellas dactilares y fotos faciales gracias a una serie de escáneres instalados en aeropuertos, puertos y estaciones de tren de toda Europa.
El objetivo es registrar todas las entradas y salidas de ciudadanos no pertenecientes a la UE que viajan para una estancia corta (90 días dentro de cualquier período de 180 días), lo que permite a las autoridades rastrear automáticamente las estancias excesivas y las denegaciones de entrada.
«Ayudará a los guardias fronterizos a verificar que la persona que tiene el pasaporte es quien dice ser y que su pasaporte es real, no fraudulento», dijo Assita Kanko, eurodiputada de los Conservadores y Reformistas Europeos que se desempeñó como ponente del Parlamento Europeo para el EES.
¿Qué pasará el 12 de octubre?
A los viajeros no europeos que lleguen a todos los países de la UE, con la excepción de Chipre e Irlanda, que no se encuentran en la zona Schengen, se les pedirá que proporcionen su pasaporte, huellas dactilares y fotografías en los puestos de control fronterizos.
Esta información también se requerirá a su llegada a Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza y se almacenará durante tres años en la mayoría de los casos.
Se recogerá la primera vez que viaje en un punto de cruce fronterizo después de la introducción del EES. Para futuros viajes, los oficiales de control de pasaportes solo verificarán las huellas dactilares y la foto de los viajeros, lo que, según la UE, llevará menos tiempo.
El nuevo sistema se introducirá gradualmente durante un período de seis meses hasta el 10 de abril de 2026.
Los países europeos más grandes, como Francia y Alemania, solo llevarán a cabo un puñado de controles inicialmente para evitar enormes colas en los aeropuertos.
Algunos países más pequeños, como Estonia y Luxemburgo, implementarán plenamente el sistema desde el principio.
Otros tendrán un enfoque más mixto. En Croacia, desde el 12 de octubre hasta fin de mes, los datos biométricos se recopilarán durante cuatro horas al día, en noviembre durante ocho horas y desde diciembre durante 12 horas al día.
Según su policía, Eslovenia introducirá gradualmente el EES en los puntos de cruce fronterizo de su frontera Schengen externa, es decir, en tres puntos de cruce fronterizo para el tráfico aéreo internacional (Ljubljana-Brnik, Maribor-Slivnica y Portorož) y en dos puntos de cruce fronterizo para el tráfico marítimo internacional (Koper y Piran).
Algunos europeos de países de fuera de la UE o del espacio Schengen, tendrán que prepararse para cumplir. El Ministerio del Interior de Macedonia del Norte, candidato a la adhesión de la UE, instó a todos sus ciudadanos que planean viajar al espacio Schengen a familiarizarse con las nuevas normas y procedimientos, con el fin de garantizar que sus viajes sean oportunos, seguros y libres de retrasos innecesarios.
El Ministerio enfatizó que todos los datos se procesarán y almacenarán de acuerdo con las estrictas normas de la Unión Europea y el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Esto garantiza la protección total de la privacidad y el uso transparente de los datos recopilados.
La viceprimera ministra de Albania, Belinda Balluku, también advirtió a los viajeros que estuvieran al tanto de las nuevas reglas.
¿Habrá retrasos?
Existe la preocupación de que la recopilación de estos nuevos datos pueda causar largas colas en los aeropuertos y estaciones de tren la próxima semana.
«Como siempre, cuando se introducen nuevos sistemas informáticos importantes, puede haber algunos contratiempos. Pero es por eso que el sistema comenzará en una temporada baja para viajes internacionales. Además, se acordó el despliegue gradual precisamente para evitar problemas importantes», dijo Kanko.
«Las autoridades y los viajeros en los cruces fronterizos podrán acostumbrarse al sistema paso a paso. Y en caso de problemas imprevistos o tiempos de espera excesivos, los guardias fronterizos locales pueden suspender temporalmente el uso del sistema para gestionar», agregó.
El Ministerio del Interior francés adoptó un tono esperanzador, diciendo que espera que «la situación sea normal, sin problemas de congestión», el 12 de octubre.
Sin embargo, agregó que la implementación de este sistema en su totalidad sigue siendo un «gran desafío» para Francia, que es uno de los principales destinos turísticos del mundo, registrando 100 millones de visitantes extranjeros en 2024.
Los viajeros británicos serán algunos de los más afectados dadas sus fuertes conexiones de transporte con la UE, pero algunos de sus operadores confían en que las cosas irán sin problemas.
«Todo está listo, todo está preparado y todo ya ha sido probado con cientos de clientes», dijo Yann Leriche, director ejecutivo del operador del túnel del Canal Getlink, a AFP en septiembre.
Getlink dijo que había gastado 80 millones de euros en sus nuevos sistemas instalados en el Reino Unido y Francia.
¿Cuáles son los beneficios para los europeos?
Las nuevas normas entran en vigor casi diez años después de que fueron propuestas por primera vez por la Comisión Europea.
La Comisión dijo que ayudarán «a prevenir la migración irregular y ayudar a proteger la seguridad de todos los que viven o viajan a Europa».
El Ministerio del Interior francés afirma que el sistema también le permitirá identificar el «mal uso» de la visa, si una persona entró con un visado de turista que luego se convirtió en un visado privado y familiar, y saber si una persona a la que se le ha negado el asilo ha abandonado el espacio Schengen.
«Se asegurará de que las personas que ingresan al espacio Schengen tengan documentos de identidad válidos», dijo Kanko. «Todas las personas de buena voluntad que viajan a la UE pueden seguir viniendo sin preocuparse por nada».
La plena aplicación del EES es un requisito previo para el inicio de la introducción de otra norma para los nacionales de terceros países al ingresar a la UE. Este es el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), que se espera que se ponga en marcha el próximo año.
ETIAS es una autorización de viaje electrónica para el espacio Schengen, similar al sistema ESTA estadounidense. Los nacionales de terceros países tendrán que rellenar un formulario en línea antes de viajar a la UE, pagar una tarifa de 20 euros y esperar la aprobación.
A los pasajeros sin un permiso ETIAS válido se les puede impedir abordar un vuelo o se les puede negar la entrada al espacio Schengen.
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