go to the original language article
Az Európai Unió hat tagállamának miniszterelnökei, köztük Lengyelországé is, levélben fordultak az Európai Bizottság elnökéhez, Ursula von der Leyenhez, az uniós autópolitika felülvizsgálatát kérve, figyelmeztetve, hogy a jelenlegi szabályozások gyengítik az európai autóipari szektor versenyképességét.
A levelet aláírta: Lengyelország miniszterelnöke, Donald Tusk, Magyarország miniszterelnöke, Viktor Orban, Szlovákia miniszterelnöke, Robert Fico, Olaszország miniszterelnöke, Giorgia Meloni, Csehország miniszterelnöke, Petr Fiala és Bulgária miniszterelnöke, Rosen Żelazkow.
A levélben, amelyet a PAP látott, hangsúlyozták, hogy az EU legutóbbi csúcstalálkozóján a versenyképességről folytatott viták, valamint az EU Tanácsának (a tagállamoknak) az uniós klímajog felülvizsgálatára vonatkozó álláspontjáról szóló vita rávilágított „annak szükségességére, hogy egyszer s mindenkorra szakítsunk azzal az ideológiai dogmatizmussal, amely egész termelési ágazatokat sodort az összeomlás szélére, miközben a globális kibocsátások tekintetében csekély vagy szinte semmilyen hatást nem hozott”.
A kormányfők rámutattak a technológiai semlegesség elvének teljes körű alkalmazásának szükségességére, kiemelve, hogy „nem létezik egyetlen csodamegoldás a dekarbonizációra”.
Véleményük szerint egyetlen technológia erőltetése korlátozza a kutatást, az innovációt és a versenyt, és e lépések következményei különösen sújtják az európai autóipart, amely – mint írták – „drámaian szenved a jelenlegi uniós szabályozások miatt”.
A miniszterelnökök felszólítottak arra, hogy a személygépkocsikra és kishaszonjárművekre vonatkozó új CO2-kibocsátási normákról szóló rendelet közelgő felülvizsgálata során 2035 után is maradjon szerepe a plug-in hibrid elektromos járműveknek, az üzemanyagcella-technológiának, az úgynevezett hatótávnövelővel felszerelt elektromos járműveknek, valamint más jövőbeli megoldásoknak.
Véleményük szerint a felülvizsgálatnak figyelembe kell vennie az alacsony kibocsátású és megújuló üzemanyagok szerepét a közúti közlekedés dekarbonizációjában, a bioüzemanyagokat is „szén-dioxid-kibocsátás szempontjából semleges üzemanyagként” besorolva.
A levélben javasolták továbbá a nehézjárművekre vonatkozó CO2-normákról szóló rendelet felülvizsgálatát, hogy megkönnyítsék a gyártók számára „a célok elérését és a bírságok kockázatának elkerülését”.
A miniszterelnökök kritikus hangnemben utaltak a Czysty Ład Przemysłowy közúti közlekedésre vonatkozó javaslataira is.
Mint a levélben hangsúlyozták, az EB-nek a jó gyakorlatok, az adókedvezmények és a támogatási programok előmozdítására kellene összpontosítania, technológiailag semleges megközelítést alkalmazva az alacsony és zéró kibocsátású mobilitásra való átállás során.
„Fordulóponthoz érkeztünk mind az európai autóipar és az autóipari alkatrészgyártás, mind pedig az európai klímaintézkedések szempontjából. Képesek vagyunk és kötelesek is hatékonyan törekedni klímacélunk megvalósítására anélkül, hogy közben tönkretennénk versenyképességünket, mert az ipari sivatagban semmi sem zöld” – írták a levél összegzésében a miniszterelnökök. (06.12.2025)