go to the original language article
Luxemburg (dpa) – Franciaország és Spanyolország támogatja a tervezett, 2035-től kezdődő belső égésű motorok széleskörű betiltását. Egy közös dokumentumban mindkét ország figyelmeztet arra, hogy ezt a célt ne lazítsák meg. Az EU döntését nem szabad megkérdőjelezni. «Az európai autóipar jövője elektromos lesz» – áll a német hírügynökséghez eljutott dokumentumban.
A Bizottság a gépjárműipar nyomására bejelentette, hogy az érintett rendeletet még idén felül kívánja vizsgálni. Párizs és Madrid hangsúlyozza, hogy 2023 óta milliárd eurót fektettek az európai autóipar elektrifikálásába. Ezt a stratégiai irányváltást meg kell tartani.
Franciaország és Spanyolország reméli, hogy a közelgő felülvizsgálat során megmarad a 2035-ös felső határ és a CO2-kibocsátásra vonatkozó környezetvédelmi ambíciók, áll a dokumentumban. Különösen hangsúlyozni kell, hogy a felülvizsgálat semmilyen módon nem kérdőjelezheti meg a 2035-ös nulla kibocsátású kibocsátási célt.
Franciaország és Spanyolország a könnyítéseket is szeretnék
Franciaország és Spanyolország azonban a könnyítések mellett is érvel. Ezeket szigorúan az európai termelési erőfeszítésekhez kellene kötni. Javasolták a magas európai hozzáadott értékű járművek számára a úgynevezett szuper-krediteket.
Így további CO2-kibocsátásokat lehetne megtakarítani. Hogy ezáltal az új belső égésű motorok értékesítése – például a további megtakarított kibocsátások figyelembevételével – 2035 után is lehetséges lesz-e, az kezdetben nem volt világos.
Mindkét ország elutasítja a plug-in hibrid járművek 2035 utáni előnyben részesítését is. Az EU Bizottság 2024-ben bizonyította, hogy ezek tényleges kibocsátása 3,5-szer magasabb, mint a jóváhagyási tesztek során mért.
A német autóipar kritikája
«Franciaország és Spanyolország javaslatai azonban túlnyomórészt a rossz irányba mutatnak» – nyilatkozta az Autóipari Szövetség (VDA). Például az EU-ban a gépjárműipar számára a hozzáadott érték előírásai alapvetően téves irány, «mivel a beszállítói láncaink nemzetközileg összefonódnak.» A zárkózás a visszahatás veszélyét hordozza, és nem tudja kompenzálni a helyszíni hátrányokat. (2023. október 21.)