go to the original language article
Brüsszel – A harmadik alelnök és az ökológiai átmenet minisztere, Sara Aagesen arra kérte Brüsszelt, hogy ne halasszák el a belső égésű járművek forgalmazásának 2035-re tervezett befejezését, ahogyan azt más országok, például Németország követelik, néhány órával azelőtt, hogy a közösségi végrehajtó testület bemutatja a már elfogadott „útiterv” felülvizsgálatát.
Az EU környezetvédelmi minisztereinek tanácsa előtti nyilatkozataiban Aagesen hangsúlyozta, hogy Spanyolország „következetes” volt az általa eddig védett állásponttal, és emlékeztetett a kormányfő, Pedro Sánchez által nemrég az Európai Bizottság elnökének, Ursula von der Leyen-nek küldött levélre, amelyben a már vállalt kötelezettségek fenntartása mellett foglalt állást.
„Úgy gondoljuk, hogy folytatnunk kell azt az ‘útitervet’, amelyet a belső égésű járművek forgalmazásának 2035-ös befejezésével jelöltünk ki” – emelte ki a miniszter, aki szerint a meghatározott menetrend fenntartása kulcsfontosságú ahhoz is, hogy „egyértelmű jelzéseket” adjunk az iparnak egy olyan időszakban, amelyet jelentős gazdasági és geopolitikai bizonytalanság jellemez.
A miniszter rámutatott, hogy a könnyű járművek az Unió teljes kibocsátásának mintegy 15%-áért felelősek, ezért dekarbonizációjuk előmozdítása a klímaváltozás elleni küzdelem terén vállalt „felelősségnek” felel meg.
Aagesen jelezte, hogy a Bizottság által bevezetett rugalmasságok ellenére fontos tiszteletben tartani a meghatározott kötelezettségvállalásokat annak érdekében, hogy stabilitást biztosítsunk mind a befektetők, mind a polgárok számára.
A miniszter emellett hangsúlyozta a zöldebb vállalati flották további ösztönzésének szükségességét, valamint a kisebb és megfizethetőbb járművekhez való hozzáférés megkönnyítését, elérhető árakkal, hogy az átmenet minden állampolgárhoz eljusson; ezen a téren elismerte, hogy még van tennivaló.
A Környezetvédelmi Miniszterek Tanácsa, az év utolsó ülése a dán elnökség alatt, emellett napirendre tűzi az európai bioökonómiai stratégiát és a környezet állapotáról szóló, 2030-ra vonatkozó következtetéseket, különös tekintettel az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodásra és a körforgásos gazdaságra. (december 16.)