go to the original language article
Brusel, december 4. (TASR) – Slovensko pályázni kíván az Európai Unió (EÚ) forrásaira, amelyeket az infrastruktúra területén, az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) és a katonai mobilitáson keresztül kínál a 2027 utáni jövőbeli hosszú távú uniós költségvetés. Ezt csütörtökön Brüsszelben jelentette ki a Szlovák Köztársaság Közlekedési Minisztériumának államtitkára, Denisa Žiláková az EU közlekedési és energetikai tanácsának ülése keretében, tájékoztat a TASR tudósítója.
Denisa Žiláková felhívta a figyelmet arra, hogy az Európai Bizottság (EK) a miniszterek tanácsának ülésén bemutatta az EU új, 2028–2034-es pénzügyi keretét, amelyben az Nástroj na prepájanie Európy kétszer akkora allokációval rendelkezik, mint a jelenlegi programozási időszakban. Pontosította, hogy ennek része a katonai mobilitás is, amelyre az Európai Bizottság a korábbinál tízszer több forrás elkülönítését javasolta.
„Az Nástroja na prepájanie Európy eszközből infrastrukturális projektek lesznek építhetők. Nálunk ezek minden bizonnyal az autópályák, utak és vasutak. Ez olyasmi, amire nekünk nagy szükségünk van” – írta le a helyzetet az államtitkár.
A TASR kérdésére, hogy e finanszírozás keretében Szlovákia hidakat is szeretne-e felújítani, mivel sok közülük katasztrofális állapotban van, Žiláková elismerte, hogy egyelőre nem lehet „mélyebbre menni” a tervezésben, mert ezt az eszközt, a katonai mobilitás felhasználásával együtt, eddig csak általánosságban mutatták be.
„Az elszámolható kiadásokat a következő évek során fogják kialakítani, de mivel a CEF magját a katonai mobilitás alkotja, én személy szerint úgy gondolom, hogy a hidak abszolút részét képezik a katonai mobilitásnak. A szállítójárművek vagy páncélozott járművek egyértelműen hidakon közlekednek, tehát ennek elszámolható tevékenységnek kellene lennie, és mi mindenképpen azon leszünk, hogy ez így legyen” – magyarázta.
További érdekes dolognak tartja, amelyet az EK bemutatott, a nagysebességű vasutakra vonatkozó cselekvési tervet. A miniszterek támogatták ezt a javaslatot, amelyet az Európai Bizottság a szélesebb nyilvánosság elé is készül tárni. Szlovákiának nincs ilyen típusú vasútja a területén, de az EK cselekvési terve szerinte Szlovákia számára is ígéretes, hogy csatlakozhat a 200 kilométer/óra feletti sebességű vonatok vasúti hálózatához.
„A Bizottság bemutatta a mérföldköveket, valamint a potenciális pénzügyi forrásokat is, amelyekből ezt a nagysebességű vasutat építeni kell. Egész Európában épülni fog. Ez minket nagyon szorosan érint, mert összekötné országunkat, a V4-államokat és természetesen Ausztriát is” – mondta Žiláková. Üdvözölte, hogy az uniós végrehajtó testület néhány egyszerűsítést is felvázolt, például az egységes menetjegy bevezetését, amelynek egységesítenie kellene a fizetéseket és a különböző menetjegyeket, amelyeket a közösségi közlekedésben használnak.
„Nagyon örülünk ennek a javaslatnak, és egyhangúlag elfogadtuk” – írta le a brüsszeli miniszteri tárgyalások légkörét. (december 4.)
„Az Nástroja na prepájanie Európy eszközből infrastrukturális projektek lesznek építhetők. Nálunk ezek minden bizonnyal az autópályák, utak és vasutak.” Denisa Žiláková