go to the original language article
„`html
Bruxelles (ANSA) – „Nici un pas înapoi al Comisiei UE referitor la oprirea motoarelor diesel și benzină din 2035”. Vicepreședintele Comisiei UE cu mandat pentru Tranziția Curată, Teresa Ribera, a respins în mod clar un posibil regres al Bruxelles-ului, răspunzând indirect și la Giorgia Meloni, care a declarat că normele comunitare în domeniul auto riscă să „îngenuncheze” sectorul.
Ipoteza unui pas înapoi „nu este ceva ce luăm în considerare și aș spune că nu este ceva ce practic nimeni nu ia în considerare”, a subliniat Ribera în discursul său în timpul vizitei la sediul ArcelorMittal din Gent. Poziția finală a Comisiei ar putea fi mai puțin tranșantă.
Un prim compromis este considerat posibil: acela de a amâna pentru 2025 sancțiunile care vor intra în vigoare de anul viitor pentru cei care nu se aliniază la primele ținte de reducere cu 15% a emisiilor pentru noile vehicule. Evitarea amenzilor usturătoare pentru producătorii de autovehicule – care ar putea ajunge până la 15 miliarde de euro – este una dintre solicitările transmise la Bruxelles de Italia și Republica Cehă, formalizate într-un document informal (‘non paper’) susținut și de Austria, Bulgaria, România, Slovacia și Polonia.
În document, cele 7 țări UE cer, în primul rând, anticiparea la începutul lui 2025 a revizuirii prevăzute de regulament pentru a interveni cu urgență și pentru a crea condițiile necesare pentru a atinge obiectivul final pentru 2035. Este un punct pe care Roma este pregătită să lupte până la capăt, având sprijinul popularilor, care chiar miercuri vor vota în adunare un document destul de aliniat cu cel italian.
„Vom lucra pentru a ne asigura că tranziția ecologică merge mână în mână cu sustenabilitatea economică și socială”, a asigurat Meloni (3 decembrie).
„`