Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.România primeşte un coridor nou de transport şi un total de 12 miliarde de euro alocate transporturilor din diverse instrumente financiare – a declarat comisarul european pentru transporturi, Adina Vălean, în conferinţa de bilanţ.
Bucureşti – Potrivit comisarului, România este a 6-a ţară ca poziţie în alocarea de fonduri în Uniunea Europeană, după Polonia, Italia, Franţa, Germania şi Cehia.
„Un total de 12 miliarde de euro alocate transporturilor în mandatul meu pentru România din diverse instrumente financiare (…). Este o sumă fără precedent, de aceea nu voi obosi să insist pe lângă cei care se află la conducerea Guvernului României ca aceşti bani să fie folosiţi în sensul în care proiectele pentru care sunt alocaţi să fie realizate la timp. Vorbim de volumul de bani obţinut prin Mecanismul de Interconectare Europeană, fondurile pe care le-am gestionat direct”, a afirmat Adina Vălean.
Oficialul european a precizat că, în mandatul său, România a primit şi un coridor nou de transport. „Este vorba de coridorul de transport Nord-Sud, care uneşte Marea Baltică, Marea Neagră şi Marea Egee. Sper ca acest nou coridor să aducă în cele din urmă şi Moldovei noastre mult aşteptatele conectivităţi cu restul ţării” – a precizat ea.
În ceea ce priveşte portul Constanţa, acesta a beneficiat de la Uniunea Europeană de 149 de milioane de euro pentru îmbunătăţirea infrastructurii feroviare şi 13 milioane de euro pentru electrificarea conexiunii feroviare din port.
Investiţiile la punctele de trecere ale frontierei României cu Republica Moldova şi Ucraina au fost finanţate cu peste 94 de milioane de euro din bugetul european. „Am avut o politică constantă de sprijin pentru Moldova, aşa cum şi România a avut-o, şi am aşezat practic Moldova la masa dialogului, construcţiei şi finanţării Uniunii Europene, ceea ce înseamnă dezvoltarea viitoare a infrastructurii ei, că e vorba de cale ferată nord-sud, de conectivităţi, poduri cu Ucraina, cu România, dezvoltarea portului ei de la Giurgiuleşti, astfel încât să aibă o conexiune pe Dunăre cu Marea Neagră”, a susţinut Vălean.
Comisarul european a precizat că, în mandatul său de cinci ani, a avut ca prioritate Dunărea, iar proiectul de navigabilitate Fast Danube II „aproape că a primit finanţare de la Uniunea Europeană”. (09.07.2024)
Raspunderea editoriala pentru aceasta publicatie apartine Agerpres.