Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Cel mai mare pod peste Dunăre, care va lega porturile de la Marea Neagră şi Delta Dunării de restul ţării şi de reţeaua transeuropeană de transport a fost deschis circulaţiei.
Contribuţia UE la acest proiect se ridică la 363 de milioane de euro din fondurile politicii de coeziune.
Cu o lungime de 2 km, situat la 38 de metri deasupra apei, având patru benzi podul este cel mai mare din România şi cel mai mare peste Dunăre, ocupând, în general, locul trei în topul celor mai mari poduri suspendate din Uniunea Europeană.
Podul va face posibil tranzitul liber al vaselor şi va înlocui o cursă cu un feribot lent şi nefiabil, care este adesea întreruptă din cauza condiţiilor din timpul iernii şi a condiţiilor meteorologice nefavorabile.
Este de aşteptat ca, prin deschiderea acestui pod, durata deplasării să se reducă cu aproximativ 50 de minute şi să fie deservite zilnic aproximativ 11 400 de vehicule fizice.
Proiectul va contribui totodată la construirea a 23,4 km de infrastructură de transport precum drumuri, poduri, joncţiuni, treceri la nivel şi pasaje superioare care vor răspunde nevoilor populaţiei din regiunile Moldova şi Dobrogea. (6 iulie)
O structură impresionantă
Cablurile principale totalizează aproximativ 81.000 km – o lungime comparabilă cu dublul circumferinţei Pământului – şi au o durată de viaţă garantată de 120 de ani. Blocurile de ancorare, cu diametrul de 47 m, sunt îngropate la o adâncime de 31 m, acestea fiind cifre pe care le ating foarte puţine structuri de poduri din lume. Podul are, practic, trei deschideri: o deschidere principala (1.120 m) şi două deschideri laterale de 489,65 m pe malul Brăila şi 364,65 m pe malul Tulcea. De o parte şi de alta sunt două viaducte de acces în lungime de câte 110 m fiecare.
Podul şi unele părţi ale drumurilor de acces sunt funcţionale începând din 6 iulie, în vreme ce construcţia restului de drumuri de acces se preconizează că va fi terminată până la finalul anului 2023.
În 2019, Comisia a aprobat finanţarea din partea UE pentru podul din România în urma unui studiu de fezabilitate care a analizat alternativele posibile de a conecta cele două părţi ale ţării, asigurând o traversare viabilă a Dunării.
Restricţii pe podul de la Brăila, până pe 30 noiembrie a.c.
Centrul Infotrafic al Poliţiei Române a anunţat că pe podul de la Brăila va exista restricţie de viteză de 80 de kilometri la oră.
De asemenea, noaptea, în intervalul orar 21.00 – 06.00, de luni până vineri, circulaţia pe podul de la Brăila va fi suspendată.
În weekend-uri şi sărbători legale (chiar dacă sunt zile din cursul săptămânii), circulaţia rutieră va fi deschisă.
Aceasta compilatie este o selectie editoriala bazata pe stiri AGERPRES despre Europa. Raspunderea editoriala pentru aceasta publicatie apartine AGERPRES. Este publicata in zilele de luni si joi.